990-91260-032

เชื่อมต่อสายสัญญาณจากสวิตช์เกียร์และผลิตภัณฑ์เสริมของผู้ผลิตอื่น

หมายเหตูู: เดินสายสัญญาณแยกจากสายไฟ และเดินสาย Class 2/SELV แยกจากสาย non-Class 2/non-SELV

การกำหนดค่าเบรกเกอร์สูงสุดในระบบเดี่ยวด้วยสวิตช์เกียร์ของผู้ผลิตอื่น

หมายเหตูู: เบรกเกอร์บำรุงรักษาภายใน IMB* ไม่สามารถใช้งานในระบบที่มีเบรกเกอร์บายพาสการบำรุงรักษาภายนอก MBB และเบรกเกอร์บำรุงรักษาภายใน IMB* จะต้องมีการใส่แม่กุญแจไว้ที่ตำแหน่งเปิด
  1. เชื่อมต่อสายสัญญาณจากไฟบอกสถานะเบรกเกอร์ในสวิตช์เกียร์ของคุณเข้ากับบอร์ด 640-4864 เทอร์มินัล J6618 ที่ด้านบนของ UPS หากใช้แหล่งจ่ายภายนอกให้ถอดจัมเปอร์ออกจาก J6618 พิน 8 และ 9
    หมายเหตูู: วงจรไฟบอกสถานะเบรกเกอร์ที่ถือว่าเป็น Class 2/SELV วงจร Class 2/SELV จะต้องแยกจากวงจรหลัก ห้ามเชื่อมต่อวงจรใดๆ เข้ากับเทอร์มินัลไฟบอกสถานะเบรกเกอร์ นอกจากว่าจะสามารถยืนยันได้ว่าวงจรเป็น Class 2/SELV
  2. เชื่อมต่อสายสัญญาณจากสวิตช์ AUX ในสวิตช์เกียร์เข้ากับบอร์ด 640-4843 ที่ด้านบนของ UPS
    หมายเลขเทอร์มินัล ฟังก์ชัน การเชื่อมต่อ
    J6601 UOB_RED (สวิตช์ AUX หลายคอนแทคในเบรคเกอร์ไฟฟ้าขาออก) เชื่อมต่อกับสวิตช์ AUX หลายคอนแทคในเบรคเกอร์ไฟฟ้าขาออก
    J6602 SIB (เบรกเกอร์แยกระบบ) เชื่อมต่อกับสวิตช์ AUX แบบปกติเปิด (Normally Open) ในเบรกเกอร์แยกระบบ SIB สำหรับระบบขนาน SIB ต้องมีสวิตช์ AUX สำหรับ UPS แต่ละตู้ที่เชื่อมต่อ
    J6609 UOB (เบรกเกอร์ไฟฟ้าขาออกของอุปกรณ์) เชื่อมต่อกับสวิตช์ AUX แบบปกติเปิด (Normally Open) ในเบรคเกอร์ไฟฟ้าขาออก (UOB)
    SSIB (เบรคเกอร์ไฟฟ้าขาเข้าสเตติกสวิตซ์) เชื่อมต่อกับสวิตช์ AUX แบบปกติเปิด (Normally Open) ในเบรกเกอร์อินพุตของสเตติกสวิตช์ (SSIB) SSIB ต้องมีสวิตช์ AUX สำหรับ UPS แต่ละตู้ที่เชื่อมต่อ
    J6614 UIB (เบรกเกอร์ไฟฟ้าขาเข้าของอุปกรณ์) เชื่อมต่อกับสวิตช์ AUX แบบปกติเปิด (Normally Open) ในเบรคเกอร์ไฟฟ้าขาเข้า (UIB) UIB ต้องมีสวิตช์ AUX สำหรับ UPS แต่ละตู้ที่เชื่อมต่อ
    MBB (เบรกเกอร์บายพาสการซ่อมบำรุง) เชื่อมต่อกับสวิตช์ AUX แบบปกติปิด (Normally Closed) ในเบรกเกอร์บายพาสเพื่อการบำรุงรักษา (MBB) MBB ต้องมีสวิตช์ AUX สำหรับ UPS แต่ละตู้ที่เชื่อมต่อ
QR code for this page

นี้เป็นประโยชน์หรือไม่?