Installation de l’appareillage de commutation

DANGER
RISQUE d’électrocution, d’explosion ou d’éclair d’arc S’assurer qu’il n’y a pas d’obstruction à moins de 1220 mm (48 po) de la porte arrière pour que la ventilation fonctionne correctement. Inspecter les filtres à air pendant l’entretien et les remplacer si nécessaire. Ne pas retirer les filtres à air sauf en cas d’inspection ou de remplacement. Ne pas utiliser de filtres autres que ceux recommandés par ces directives d’utilisation. Le fait de ne pas suivre ces instructions entrainera des blessures graves, voire mortelles.

DANGER

RISQUE d’électrocution, d’explosion ou d’éclair d’arc

S’assurer qu’il n’y a pas d’obstruction à moins de 1220 mm (48 po) de la porte arrière pour que la ventilation fonctionne correctement.

Inspecter les filtres à air pendant l’entretien et les remplacer si nécessaire.

Ne pas retirer les filtres à air sauf en cas d’inspection ou de remplacement.

Ne pas utiliser de filtres autres que ceux recommandés par ces directives d’utilisation.

Le fait de ne pas suivre ces instructions entrainera des blessures graves, voire mortelles.

Régler les dispositifs de contrôle environnemental (thermostat, hygrostat, etc.) de façon à atténuer la condensation, y compris pendant les périodes où l’équipement est sous une charge légère (entreposage, charges en aval hors tension, etc.). Consulter l’ingénieur responsable du projet pour connaître les réglages appropriés des dispositifs de contrôle environnemental.

Composants et pièces standard

Les composants et pièces suivants sont livrés avec chaque unité :

Matériau d’étanchéité à utiliser pour colmater les fissures constatées après l’installation finale.
Joint d’étanchéité de 13 mm (1/2 po) pour réparation si le joint de l’unité est endommagé pendant l’expédition.
Un jeu de quatre boulons 1/2-13 et rondelles d’étanchéité par section d’expédition pour remplacer les boulons qui maintiennent les pattes de levage sur le toit.

REMARQUE: Se reporter aux directives d’utilisation 6055-40 pour les composants livrés avec l’appareillage de commutation pour installation à l’intérieur.

Procédures avant installation

L’appareillage de commutation peut être expédié en une ou plusieurs sections d’expédition. Se reporter aux plans de montage pour assembler les sections d’expédition dans le bon ordre.
Vérifier que les conduits sont positionnés sur les fondations précisément et conformément aux dessins du client. Une erreur dans le positionnement des conduits pourrait empêcher l’installation correcte de l’appareillage de commutation comme décrit dans cette section (voir la note ci-dessous).
Balayer la dalle et enlever les débris avant d’installer les sections.

Installation

Installer et niveler la section d’expédition de l’appareillage de commutation. Aligner soigneusement les ouvertures situées au bas des sections de l’appareillage de commutation avec les conduits de la fondation avant d’abaisser l’appareillage en place.

REMARQUE: S’il y a plus de deux sections d’expédition, mesurer soigneusement l’espacement des conduits, en comparant aux dessins d’usine. L’erreur cumulative peut être suffisamment importante pour empêcher une installation correcte. Pour réduire l’erreur cumulative, installer d’abord la section d’expédition centrale, puis progresser jusqu’aux deux extrémités des sections.

Décharger les sections d’expédition de l’appareillage de commutation du camion de livraison. Les sections d’expédition sont conçues pour être soulevées à l’aide d’une grue. Attacher une élingue aux languettes de levage sur le toit de chacune des sections d’expédition comme indiqué dans . Un palonnier peut être nécessaire pour maintenir les angles corrects de levage. Si une grue n’est pas disponible, contacter Schneider Electric concernant les dispositions spéciales pour le déchargement des sections d’appareillage de commutation.

ATTENTION
ANNEAUX DE LEVAGE ENDOMMAGÉS L’angle intérieur de l’élingue de levage ne doit pas dépasser 90°. Les angles supérieurs à 90° exercent une plus grande pression vers l’intérieur sur les anneaux de levage, ce qui peut les endommager et les déloger de l’appareillage. Le fait de ne pas suivre ces instructions peut entraîner une blessure ou endommager l'équipement.

Retirer les couvercles de transport. Veiller à ne pas endommager l’instrumentation sur les portes avant en retirant les couvercles d’expédition.
Installer et niveler la section d’expédition d’extrémité de l’appareillage de commutation (voir Positionnement de la première section). Aligner soigneusement les ouvertures situées au bas des sections de l’appareillage de commutation avec les conduits de la fondation avant d’abaisser l’appareillage en place.

Positionnement de la première section
Niveler la section d’expédition de l’appareillage de commutation à l’aide des cales d’acier si nécessaire.
Vérifier que le joint d’étanchéité installé à l’usine attaché à un côté de la section d’expédition est en place avant d’installer les sections d’expédition suivantes. En cas de dommages ou de perte, le réparer à l’aide du matériel d’étanchéité fourni. S’assurer qu’il n’y a pas d’espace entre les épissures si des réparations sont faites.
À l’aide d’une grue, installer la deuxième section d’expédition de l’appareillage de commutation (voir Déchargement de la deuxième section).

Déchargement de la deuxième section
Niveler la section d’expédition de l’appareillage de commutation à l’aide des cales d’acier si nécessaire.
Vérifier que les sections de l’appareillage de commutation sont de niveau, alignées et bien emboîtées les unes aux autres. Si les sections ne s’ajustent pas correctement, soulever la section positionnée en dernier avec la grue, retirer toute obstruction et réinstaller la section.
Fixer solidement la deuxième section à la section installée précédemment avec les boulons de carrosserie 3/8-16 × 1,0 localisés sur le devant et l’arrière de l’appareillage de commutation et à travers le toit de l’appareillage de commutation (voir Sécurisation des sections d’appareillage de commutation).

Sécurisation des sections d’appareillage de commutation
Une fois toutes les sections d’appareillage en place et ancrées, fixer les capuchons de toit à l’aide des vis autotaraudeuses de 1/4 po fournies. Voir Installation des capuchons de toit. Ancrage de l’appareillage de commutation pour applications non sismiques, voir Ancrage de l’équipement pour applications non sismiques. Ancrage de l’appareillage de commutation pour applications sismiques, voir Ancrage de l’équipement pour applications non sismiques.

Installation des capuchons de toit

Retirer les pattes de levage situées sur le toit de l’appareillage de commutation (voir Retrait des grandes pattes de levage et Retrait des petites pattes de levage). Boucher les trous avec les boulons 1/2-13 et les rondelles d’étanchéité (voir Obturation des trous avec les boulons et rondelles d’étanchéité) fournis par l’usine avec chaque section d’expédition.

AVIS
Mauvaise installation du toit S’assurer que tous les boulons 1/2-13 et les rondelles d’étanchéité sont en place; ils ne servent pas uniquement à assurer l’étanchéité du toit, mais maintiennent l’appareillage. Le fait de ne pas suivre ces instructions peut endommager l'équipement.

Retrait des grandes pattes de levage

Retrait des petites pattes de levage

Obturation des trous avec les boulons et rondelles d’étanchéité

Ancrage de l’équipement pour applications non sismiques

L’appareillage de commutation doit être fixé à la structure ou à la fondation du bâtiment à l’aide de plaques de montage, comme indiqué dans Assemblage de l’ancrage pour appareillage de commutation non sismique. Les plaques de montage (fournies par Schneider Electric) sont utilisées comme attaches à friction pour fixer les profilés de la base de l’armoire à la structure ou aux fondations du bâtiment. Les installations d’équipement doivent être fixées à l’aide de tous les points de fixation de l’armoire, comme indiqué dans Plan de sol typique : Unité standard de 914 mm (36 po) de large (ne pas utiliser pour la construction) pour les applications extérieures.

Assemblage de l’ancrage pour appareillage de commutation non sismique

Installation de l’équipement pour les applications sismiques

Introduction à la certification sismique

La certification sismique est une caractéristique en option de la gamme d’appareillage en armoire métallique de 27 kV Masterclad pour la conformité sismique aux codes du bâtiment nord-américains et internationaux et aux normes de conception sismique identifiés dans Liste des codes de construction régionaux et des normes de conception sismique pris en charge. L’appareillage en armoire métallique 27 kV Masterclade certifié sismique a été certifié conforme aux exigences sismiques du code répertorié, conformément au certificat de conformité (CdC) du fabricant. Les étiquettes de conformité des équipements et les CdC sont fournis avec tous les appareillages en armoire métallique 27 kV Masterclad avec certification sismique. Se reporter au cahier des charges de l’équipement pour connaître les détails de la certification et les paramètres sismiques applicables. Pour maintenir la validité de cette certification, les directives d’installation fournies dans cette section doivent être suivies.

Liste des codes de construction régionaux et des normes de conception sismique pris en charge

Pays / Région	Référence du code	Nom du code
Codes nord-américains
Canada	CNBC	Code national du bâtiment du Canada
Mexique	CFE MDOC-15	Manuel de conception des travaux publics – Conception pour tremblements de terre
États-Unis	IBC selon ASCE 7 CBC selon ASCE 7 UFC selon DoD	IBC – Code international du bâtiment CBC – Code du bâtiment californien UFC – Critères des installations uniformes
Codes internationaux
Argentine	INPRES-CIRSOC103	Normes argentines pour les constructions résistantes aux tremblements de terre
Australie	AS 1170.4-2007 (R2018)	Actions de conception structurelle, partie 4 : Actions sismiques en Australie
Chili	NCh 433.Of1996	Conception résistante aux tremblements de terre des bâtiments
Chine	GB 50011-2010 (2016)	Code de conception sismique des bâtiments
Colombie	NSR-10 Título A	Réglementation colombienne pour la construction résistante aux tremblements de terre
Europe	Eurocode 8 EN1998-1	Calcul des structures pour leur résistance aux séismes – Partie 1 : règles générales, actions sismiques et règles pour les bâtiments
Inde	IS 1893 (Partie 1) : 2016	Critères de conception des structures résistantes aux tremblements de terre – Partie 1 : Dispositions générales et bâtiments
Indonésie	SNI 1726.2019	Procédures de planification de la résistance aux tremblements de terre pour les structures de bâtiment et hors bâtiment
Japon	Loi sur les normes de construction	Loi sur les normes de construction du Japon
Nouvelle-Zélande	NZS 1170.5:2004+A1	Actions de conception structurelle, partie 5 : Actions sismiques – Nouvelle-Zélande
Pérou	N.T.E. – E.030	Code de construction national – Conception résistante aux tremblements de terre
Russie	СП 14.13330.2018	Normes et réglementations de construction : Construction dans les régions sismiques
Arabie saoudite	SBC 301	Code de construction saoudien – Exigences en matière de charges et de forces
Taïwan	CPA 2011	Code de conception sismique et commentaire pour les bâtiments
Turquie	TBEC-2018	Norme sismique pour les bâtiments en Turquie

Responsabilité concernant la réduction des dommages sismiques

L’équipement blindé de27 kV Masterclad est considéré comme un élément de construction non structural au sens des codes du bâtiment régionaux et des normes de conception sismique. La capacité du matériel a été déterminée à partir de résultats d’essais sur table de secousses sismiques à trois axes, conformément aux recommandations de l’International Code Council – Evaluation Service (ICC-ES), dans les critères d’acceptation des essais de qualification sismique des éléments non structuraux sur table vibrante (ICC-ES AC156).

Un facteur d’importance de l’équipement, I_p, supérieur à un (I_p > 1,0) est supposé et indique que la fonctionnalité de l’équipement après un événement sismique et après des essais de simulation sismique est exigée. Ce facteur d’importance s’applique aux systèmes parasismiques désignés (p. ex., certification spéciale) qui desservent des infrastructures critiques et des bâtiments essentiels pour lesquels la fonctionnalité des équipements après un tremblement de terre est exigée.

Les barres-bus, câbles et conduits d’arrivée et de sortie doivent être également considérés comme des systèmes connexes, mais indépendants. Ces systèmes de distribution doivent être conçus et retenus de manière à résister aux forces générées par l’événement sismique sans augmenter la charge transférée au matériel. Pour les applications présentant un risque sismique, il est préférable que les barres-bus, les câbles et les conduits entrent et sortent par le bas de l’armoire de l’équipement.

La certification sismique des éléments et des équipements non structuraux fournis par Schneider Electric n’est qu’un maillon de la chaîne totale des responsabilités requises pour maximiser la probabilité qu’un matériel sera intact et en état de fonctionnement après un séisme. Pendant un événement sismique, le matériel doit pouvoir transférer les charges qui sont créées et répercutées grâce au système de résistance aux forces de l’équipement et à l’ancrage à l’ossature du système structural du bâtiment ou à la fondation.

L’ancrage de l’équipement (p. ex., les supports et fixations non structuraux) à la structure ou aux fondations du bâtiment principal est requis pour valider la conformité sismique. L’ingénieur structures du chantier ou l’ingénieur de conception désigné comme responsable du projet [« engineer of record » (EOR) ou « registered design professional » (RDP)] a la responsabilité de détailler les exigences d’ancrage de l’équipement pour une installation donnée. L’installateur et les fabricants des systèmes d’ancrage et ont la responsabilité d’assurer que les exigences de montage soient respectées. Schneider Electric n’est pas responsable des caractéristiques et performances des systèmes d’ancrage d’équipement.

Points d’ancrage pour les appareils rigides montés au sol

Les points d’ancrage de l’armoire à la structure du bâtiment ou à la fondation nécessitent l’utilisation de plaques de montage, comme indiqué dans Assemblage d’ancrage pour appareillage de commutation tel que testé. Les plaques de montage (fournies par Schneider Electric) sont soudées aux profilés de la base de l’armoire et acceptent les fixations à la structure du bâtiment ou aux fondations. Les installations d’équipement doivent être fixées à l’aide de tous les points de fixation de l’armoire, comme indiqué dans Plan de sol typique : Unité standard de 914 mm (36 po) de large (ne pas utiliser pour la construction) pour les applications extérieures.

Les plaques de montage soudées doivent être correctement dimensionnées pour garantir que la résistance des soudures soit supérieure à la demande sismique à l’emplacement d’installation de l’équipement. Des précautions doivent être prises pour ventiler et protéger correctement l’armoire de l’équipement pendant le processus de soudage sur site. Schneider Electric n’est pas responsable des dommages causés à l’équipement par les plaques de montage soudées sur place.

Instructions de montage de l’ancrage

La vue de l’assemblage de l’ancrage boulonné représentée dans Assemblage d’ancrage pour appareillage de commutation tel que testé illustre la fixation de l’équipement tel qu’il a été testé sur le banc d’essai de secousses sismiques. La capacité sismique nominale de l’équipement, telle qu’indiquée sur le certificat de conformité (CdC) de Schneider Electric, a été atteinte avec la quincaillerie des tailles et de la qualité indiquées. Pour les fixations boulonnées, les rondelles élastiques coniques Belleville fournies par l’usine doivent être utilisées pour assurer la conformité sismique. Les détails de la fixation et du support de l’équipement installé sur le terrain doivent être conformes aux exigences du système d’ancrage telles que définies par l’ingénieur qui a apposé son sceau sur le document ou le professionnel de conception accrédité.