Utilisation
Fonctionnement de l’interrupteur sectionneur – Configurations standard et compacte
Ouverture de l’interrupteur sectionneur
Pour ouvrir l’interrupteur sectionneur, procéder comme suit :
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Si le contrôleur alimente le moteur, appuyer sur le bouton d’arrêt du panneau de contrôle pour le mettre hors tension.
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Saisir la poignée de l’actionneur de l’interrupteur sectionneur et la faire pivoter dans le sens antihoraire vers le bas jusqu’à la position Désactivé/Ouvert (illustrée dans Positions des poignées).
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Utiliser la fenêtre de visualisation pour observer l’interrupteur sectionneur et vérifier qu’il est en position désactivé/ouvert.
 DANGER |
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risque d’électrocution, d’explosion
ou d’éclair d’arc
Le fait de ne pas suivre ces instructions entrainera des blessures graves, voire mortelles.
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Fermeture de l’interrupteur général
Pour fermer le sectionneur, procédez comme suit :
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Utilisez la fenêtre d'affichage pour afficher le commutateur du sectionneur et vérifier que le commutateur du sectionneur est en position désactivé/ouvert (voir Poignée en position Arrêt/ouvert).
Poignée en position Arrêt/ouvert
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Saisissez la poignée de l'opérateur du commutateur à sectionneur et faites pivoter la poignée dans le sens des aiguilles d'une montre vers le haut jusqu'à la position Marche/Fermé (Marche/Fermé) (voir Poignée de liInterrupteur en position Marche/Fermé).
Poignée de liInterrupteur en position Marche/Fermé
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Utilisez la fenêtre d'affichage pour afficher le commutateur sectionneur et vérifier que les bêches des trois phases sont en position activée/fermée (voir Commuter les lames en position fermée).
Commuter les lames en position fermée
Fonctionnement de l’interrupteur sectionneur – Configuration double
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Blocage du mécanisme et dommages
Le fait de ne pas suivre ces instructions peut endommager l'équipement.
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Positions du bouton de loquet de la poignée
Légende – Positions du bouton de loquet de poignée
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Légende |
Description |
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A |
Bouton du loquet de la poignée enfoncé (« position entré ») |
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B |
Bouton du loquet de la poignée sorti au maximum (« position sorti ») |
Ouverture de l’interrupteur sectionneur
Pour ouvrir l’interrupteur sectionneur, procéder comme suit :
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Si le contrôleur alimente le moteur, appuyer sur le bouton Stop du panneau de commande pour le mettre hors tension.
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Saisir et tirer le bouton du loquet de la poignée jusqu'à son extension maximale (position Sorti) et le tenir dans cette position.
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Tout en tenant le bouton du loquet de la poignée en position Sorti, tourner la poignée de commande de l'interrupteur vers le bas d'environ 15° ou jusqu'à ce qu'une force résistive soit constatée dans la poignée.
Poignée en position MARCHE
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Relâcher le bouton du loquet de la poignée et, avec un mouvement régulier et continu, tirer fermement la poignée de commande de l’interrupteur vers le bas jusqu'à ce qu'elle s'arrête.
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Une fois la poignée de l'interrupteur complètement abaissée, le bouton du loquet de la poignée se réinitialise à sa position d'origine.
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Utiliser la fenêtre de visualisation pour voir l’interrupteur général et vérifier que la poignée de l’interrupteur général est en position Arrêt/Ouvert et que les lames de l’interrupteur sont en position Ouvert.
Poignée en position ARRÊT
| DANGER |
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risque d’électrocution, d’explosion
ou d’éclair d’arc
Le fait de ne pas suivre ces instructions entrainera des blessures graves, voire mortelles.
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Fermeture de l’interrupteur général
Pour fermer l’interrupteur général, procédez comme suit :
-
Utiliser la fenêtre de visualisation pour observer l’interrupteur général et vérifier qu’il est en position désactivé/ouvert.
Poignée en position Arrêt
-
Saisir et tirer le bouton du loquet de la poignée jusqu'à son maximum (position Sorti) et le tenir dans cette position.
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Tout en tenant le loquet de la poignée en position Sorti, tourner la poignée de commande de l'interrupteur vers le haut d'environ 15° ou jusqu'à ce qu'une force résistive se fasse sentir dans la poignée.
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Relâcher le bouton du loquet de la poignée et, avec un mouvement régulier et continu, tirer fermement la poignée de commande de l'interrupteur vers le haut jusqu'à ce qu'elle s'arrête.
Poignée en position Marche
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Une fois la poignée complètement relevée, le bouton du loquet de la poignée se réinitialise à sa position d'origine.
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Utiliser la fenêtre de visualisation pour voir l’interrupteur général et vérifier que la poignée de l’interrupteur général est en position Marche/Fermé et que les lames de l’interrupteur sont en position Fermé.
Fonctionnement du contrôleur de moteur MotorSeT moyenne tension ATL
Avec le contrôleur de moteur MotorSeT moyenne tension ATL, le moteur est directement connecté aux lignes d’alimentation, ce qui permet de fournir la pleine tension pour faire démarrer le moteur.
Lorsque le sectionneur est en position Fermé, si le démarreur reçoit une commande de démarrage (du bouton de démarrage du panneau de commande ou d’une entrée de commande), la bobine du contacteur principal est alimentée, fermant ainsi les contacts du contacteur principal. La pleine tension est fournie au moteur, ce qui lui permet de démarrer et de fonctionner à pleine vitesse.
Le moteur peut être mis hors tension par une commande d’arrêt (un bouton d’arrêt sur le panneau de commande ou une entrée de commande) ou par le relais de protection. Dans les deux cas, la bobine du contacteur est mise hors tension, ce qui entraîne l’ouverture du contacteur principal. La tension n’est plus fournie au moteur et le moteur s’arrête progressivement.
Le relais de protection du moteur arrête le moteur lorsqu’un des paramètres de protection dépasse les réglages programmés. Si le moteur est arrêté par le relais de protection, il ne peut pas être redémarré tant que le relais de protection n’a pas déterminé que l’événement a été résolu.
Pour les configurations de démarreur ATL avec le système de commande de moteur avancé MotorSeT, se reporter au manuel d’utilisation BRU3897001 pour plus d’informations sur la programmation et le fonctionnement du système.
Fonctionnement en configuration d’artère
La configuration d’artère fonctionne comme la configuration de démarreur de moteur ATL, sauf que la tension est fournie à un équipement qui n’est pas un moteur. Le système de commande de moteur avancé MotorSeT ne peut pas être utilisé dans une configuration d’artère.
Lorsque l’artère est mise sous tension (par le bouton de mise sous tension du panneau de commande ou par une entrée de commande), la bobine du contacteur principal est alimentée, fermant ainsi les contacts du contacteur principal. La tension totale est fournie à tous les équipements en aval de l’artère.
L’artère peut être mise hors tension au moyen d’un bouton de mise hors tension sur le panneau de commande, d’une entrée de commande ou du relais de protection. Tous les équipements situés en aval de l’artère seront mis hors tension jusqu’à ce que l’événement soit résolu ou que l’équipement soit remis sous tension manuellement.