Fonctionnement et options de circuits

L’option Mod A11 fournit un sélecteur Hand-Off-Auto monté sur la porte pour utiliser le système de variateur (schéma de commande à deux fils).

• Le mode Hand (manuel) est pour une commande locale. Quand le mode Hand est choisi, le variateur fait démarrer le moteur et la référence de commande de vitesse est fournie par le potentiomètre de vitesse monté sur la porte.

• Le mode Off commande au variateur d’arrêter le moteur par arrêt en roue libre (réglage d’usine) ou par rampe de décélération.

• Le mode Auto est pour la commande à distance. En mode Auto, le variateur fait démarrer le moteur quand le contact de démarrage fourni par l’utilisateur est fermé entre les bornes 3 et 4 du variateur. Le variateur arrête le moteur quand le contact de démarrage fourni par l’utilisateur est ouvert.

La référence de commande de vitesse est fournie par le signal de référence de commande de la vitesse fourni à AI3 (réglé en usine pour une entrée de 4 à 20 mA).

AVERTISSEMENT
IMPOSSIBILITÉ DE DÉCLENCHER UN ARRÊT Le bouton d’arrêt Stop n’est actif qu’en mode Hand (manuel). Pour arrêter le contrôleur, ouvrir le sectionneur ou mettre le commutateur Hand-Off-Auto à Off. Utiliser le système de protection ou d’interverrouillage approprié. Le fait de ne pas suivre ces instructions peut entraîner des blessures graves, voire mortelles, ou endommager l'équipement.

L’option Mod B11 fournit un sélecteur Hand-Off-Auto monté sur la porte, un bouton-poussoir de démarrage (Start) et un bouton-poussoir d’arrêt (Stop) (schéma de commande de modes mélangé).

• Le mode Hand (manuel) est pour une commande locale. En mode manuel :

  • Le bouton-poussoir de démarrage envoie une commande de démarrage du moteur au variateur.

  • Le bouton-poussoir d’arrêt envoie une commande au variateur d’arrêter le moteur par arrêt en roue libre (réglage d’usine) ou par rampe de décélération.

  • La référence de commande de vitesse est fournie par le potentiomètre de vitesse monté sur la porte.

• Le mode Off commande au variateur d’arrêter le moteur par arrêt en roue libre (réglage d’usine) ou par rampe de décélération.

• Le mode Auto est pour la commande à distance. En mode Auto, le variateur fait démarrer le moteur quand le contact de démarrage fourni par l’utilisateur est fermé entre les bornes 3 et 4 du variateur. Le variateur arrête le moteur quand le contact de démarrage fourni par l’utilisateur est ouvert. En mode Auto :

  • Le bouton-poussoir de démarrage n’envoie pas de commande au variateur de faire démarrer le moteur localement.

  • Le bouton-poussoir d’arrêt n’envoie pas de commande au variateur d’arrêter le moteur localement.

  • La référence de commande de vitesse est fournie par le signal de référence de commande de la vitesse fourni à AI1 (réglé en usine pour une entrée de 4 à 20 mA).

Aucun opérateur de commande monté sur la porte n’est fourni. Omettre les opérateurs de commande dans l’outil de sélection pour ne recevoir aucun opérateur sur l’enceinte.

L’option Mod A12 offre des lampes témoins rouge de marche (sous tension), verte de marche et jaune de déclenchement et Auto pour indiquer l’état.

L’option Mod B12 offre des lampes témoins rouge de marche (sous tension), verte de marche et jaune de déclenchement.

Aucune lampe témoin montée sur la porte n’est fournie. Omettre les sélections de lampe témoin dans l’outil de sélection pour ne recevoir aucune lampe témoin sur l’enceinte.

Fournit un point d’accès sur la porte du variateur en enceinte pour une connexion Ethernet.

Cette option n’est disponible que pour le circuit d’alimentation Y (dérivation). Elle fournit un contacteur de ligne câblé en usine entre le disjoncteur (ou inductance de ligne ou filtre harmonique le cas échéant) et le convertisseur de puissance. Lorsque le contacteur de ligne est ouvert, la communication série est désactivée.

Cette option fournit un signal de référence de vitesse automatique de 0-10 V fourni par l’utilisateur dans l’entrée AI2, bornes 12 et 13 sur le bornier TB1. L’entrée analogique de 0-10 V n’est pas optiquement isolée.

L’option Mod F14 fournit un contact de type A, normalement ouvert (N.O.), d’une intensité nominale de 5 A à 120 Vca, câblé aux borniers. Les contacts changent d’état quand le contrôleur est mis en mode Auto (à distance).

L’option Mod G14 fournit un dispositif de protection supplémentaire contre les surtensions transitoires type 1 intégré pour protéger l’équipement contre les surtensions transitoires associées à certains systèmes de distribution d’alimentation électrique. Le SPD convient aux courants de surtension de crête jusqu’à 40 kA.

L’option Mod H14 fournit un dispositif de protection supplémentaire contre les surtensions transitoires (SPD) type 2 intégré pour protéger l’équipement contre les surtensions transitoires associées à certains systèmes de distribution d’alimentation électrique. Le SPD convient aux courants de surtension de crête jusqu’à 80 kA.

L’option Mod K14 fournit une capacité VA supplémentaire du transformateur d’alimentation de commande pour alimenter un équipement et des circuits de commande pouvant être installés sur place.

Cette option fournit une fonction pousser-pour-vérifier sur toutes les lampes témoins sauf Sous tension.

L’option Mod P14 fournit des marqueurs de câbles permanents pour les fils de commande à utiliser dans l’identification et le dépannage des circuits de commande.

Fournit un signal par bouton-poussoir pour réinitialiser un déclenchement de variateur ou un déclenchement sur surcharge de dérivation. L’option Mod Y10, dérivation, doit également être sélectionnée.

Avec le Mod S14 l’équipement peut être utilisé dans un milieu avec une température nominale supérieure à 40 °C (104 °F) jusqu’à un maximum de 50 °C (122 °F) sans déclassement.

DANGER
RISQUE D’ÉLECTROCUTION, D’EXPLOSION OU ÉCLAIR D’ARC ÉLECTRIQUE Ne pas manœuvrer le sectionneur sous charge avec la porte ouverte. Le fait de ne pas suivre ces instructions entrainera des blessures graves, voire mortelles.

Cette option fournit un sectionneur d’alimentation de ligne d’entrée entre le sectionneur de l’alimentation secteur et le convertisseur de puissance. Le sectionneur d’entrée du variateur déconnecte l’alimentation de ligne vers le convertisseur de puissance. Le moteur peut fonctionner en mode dérivation dans l’éventualité (peu probable) d’un dysfonctionnement du convertisseur de puissance.

L’option Mod U14 fournit un espace pour des goulottes guide-fils supplémentaires pour un équipement monté sur le sol, en particulier quand des conducteurs du secteur ou du moteur sont acheminés par le haut de l’équipement.

Fournit un filtre dV/dt monté et câblé en usine sur la sortie du variateur pour des longueurs de fils conducteurs de moteur qui dépassent les directives publiées.

Fournit une étiquette de certification et une qualification matérielle à la classification sismique ICC ES AC156.

L’option Mod A13 fournit une carte Profibus DP V1 enfichable installée en usine (VW3A3607). Établir la connexion à la carte Profibus DP avec un connecteur femelle SUB-D à neuf broches.

L’option Mod B13 fournit une carte en guirlande CANopen enfichable installée en usine (VW3A3608). À raccorder à la carte en guirlande CANopen avec deux connecteurs RJ-45.

L’option Mod C13 fournit une carte DeviceNet enfichable installée en usine (VW3A3609). À raccorder à la carte DeviceNet avec un bornier à cinq points.

L’option Mod D13 fournit une carte CANopen SUB-D9 enfichable installée en usine (VW3A3618). À raccorder à la carte CANopen SUB-D9 avec un connecteur SUB-D mâle à neuf broches.

L’option Mod E13 fournit une carte CANopen de type ouvert enfichable installée en usine (VW3A3628). À raccorder à la carte CANopen de type ouvert avec un bornier à cinq points.

L’option Mod F13 fournit une carte ProfiNet enfichable installée en usine (VW3A3627). Raccorder à la carte ProfiNet avec deux connecteurs RJ-45.

L’option Mod G13 fournit une carte Ethernet IP enfichable installée en usine (VW3A3720). Raccorder à la carte Ethernet IP avec deux connecteurs RJ-45.

L’option Mod H13 fournit une carte VW3A3601 installée en usine.

La Mod J13 fournit une carte Bacnet MS/TP installée en usine (VW3A3725).

La Mod K13 fournit une carte Ethernet IP, Modbus TCP, MultiDrive Link installée en usine (VW3A3721).

L’option Mod C14 fournit une carte d’extension d’E/S installée en usine (VW3A3203). La carte augmente les E/S disponibles de six entrées logiques, deux sorties logiques et deux entrées analogiques supplémentaires.

L’option Mod D14 fournit une carte de sortie à relais installée en usine (VW3A3204). La carte ajoute trois contacts normalement ouverts qui peuvent être affectés à la logique du variateur.