Entretien
Lire attentivement les précautions suivantes avant toute opération d’entretien. Voir Conditions requises pour l'installation, l'utilisation et la maintenance pour plus d’informations.
![]() |
---|
RISQUE D’ÉLECTROCUTION, D’EXPLOSION
OU D’ÉCLAIR D’ARC
Le fait de ne pas suivre ces instructions entrainera des blessures graves, voire mortelles.
|
Inspections périodiques
Fréquence d'inspection périodique
Conditions environnementales |
Fréquence d'inspection |
---|---|
Conditions normales, telles que :
|
Chaque année |
Conditions rigoureuses, telles que :
|
Tous les trois mois |
Nettoyage des composants du commutateur
Tous les composants de l’interrupteur, y compris les isolateurs et les ensembles de lames, doivent être nettoyés comme suit :
-
Chaque année ou après 1 000 actionnements
-
Essuyer la poussière des composants à l'aide d'un chiffon sec propre. Après le nettoyage, appliquer une mince couche de graisse à haute température non corrosive qui ne se durcira pas en cas d'exposition à l'air (SHC-32 Mobiltemp ou l’équivalent) sur toutes les surfaces de contact.
Inspection des contacts
Vérifier que les lames sont bien en contact.
-
Effectuer une mesure de la résistance de contact entre (1) la mâchoire et la borne embrochable et (2) les bornes embrochables de la charnière. Elle doit indiquer moins de 80 micro-ohms.
-
S’assurer que les lames peuvent être « ouvertes » du moulage de la mâchoire avec une force de traction de 8 à 10 livres mesurée à l'entretoise en aluminium entre les lames principales.
-
Essuyer et nettoyer les contacts, en particulier si l’interrupteur n’est pas en fonctionnement depuis un certain temps. Pour ce faire, ouvrir et fermer le commutateur plusieurs fois de suite.
![]() |
---|
Dommages dus au contact de la lame du commutateur
Ne pas nettoyer les lames avec des produits abrasifs ou
des produits nettoyants abrasifs.
Le fait de ne pas suivre ces instructions peut entraîner une blessure ou endommager
l'équipement.
|
Isolateurs
Garder toutes les surfaces isolantes propres, en particulier lorsque les interrupteurs sont dans des conditions environnementales difficiles. Nettoyer les isolateurs à l'aide d'un chiffon propre non pelucheux, humecté d'alcool dénudé ou d'alcool isopropylique.
Inspecter soigneusement tous les isolateurs pour détecter tout signe de fissures carbonisées. Se concentrer sur les zones où le conducteur passe à travers un isolateur ou se trouve à proximité d'une barrière. Examiner la surface pour détecter d'éventuelles fissures ou de la décoloration. Contacter le représentant commercial Schneider Electric si une de ces conditions existe.
Bus et conducteur (lame de commutation)
Inspecter le bus et les connexions pour détecter toute surchauffe ou dommage.
-
Au moyen d’un testeur d’isolement ou d’un mégohmmètre approprié™, mesurer et enregistrer la résistance à la terre et la résistance entre les phases du bus et l’isolement des connexions.
-
Mesurer et enregistrer la température et l’humidité ambiantes.
Analyser ces mesures sur des périodes consécutives pour identifier les tendances indiquant une dégradation de l’isolement.
Arbre de Commande
L'arbre de commande connecte la commande d'énergie stockée au bras de commande de l'interrupteur. Enduire légèrement les roulements de l'arbre, les interverrouillages de porte et les surfaces du loquet de porte de lubrifiant (graisse au lithium blanche).
Barres de poussée
Chaque lame principale du commutateur est reliée à l'arbre de fonctionnement principal par un poussoir isolant. Lors de chaque inspection de maintenance normale, vérifier que les boutons-poussoirs ne présentent aucun signe de dommages à chaque extrémité.
Mécanisme d'énergie stockée
Les parties mobiles sont les verrous avant et arrière à ressort et les deux roulements d'arbre. Vérifier que les pièces mobiles après environ 100 manœuvres pour s’assurer que les verrous tournent librement vers le haut et vers le bas en utilisant la pression du doigt sur les galets. Vérifier si les boulons de palier sont desserrés.
Lubrification
Mécanique (contacts non électriques) : Nettoyer et lubrifier régulièrement les points d'appui et les surfaces de glissement avec une fine couche de graisse au lithium blanche. Avant toute lubrification, retirer toute graisse et saleté durcies des surfaces de verrouillage et de roulement à l'aide d'un chiffon propre et sec.
Contacts des commutateurs de sectionneur : Nettoyer et graisser la surface de contact des lames mobiles et des surfaces de contact fixes avec de la graisse Mobiltemp SCH-32 ou l’équivalent.
Essais diélectriques
Effectuer un essai diélectrique d’une minute sur le circuit primaire, le commutateur de bus et l’interrupteur, à une valeur d’essai sur le terrain de 14 kV CA ou 20 kV CC.
Liste de contrôle de maintenance
Les tableaux suivants répertorient les contrôles d'inspection nécessaires à la maintenance et à la vérification du fonctionnement de l'équipement.
Liste de contrôle des câbles et des bus
Contrôler l'étanchéité des boulons sur les connexions de bus | |
Vérifier le dégagement phase à phase et phase à terre du câble et du bus. | |
Vérifier que les supports du bus et des câbles sont adéquats. | |
Inspecter les câbles pour des dommages ou des brins de conducteur cassés à proximité de la cosse du câble. | |
Inspecter la terminaison de câble dans les cosses de câble pour vérifier son étanchéité. | |
Inspecter le placement des marquages de phase. | |
Vérifier le placage sur les jeux de barres. | |
Vérifier l'étanchéité des joints filetés (le cas échéant). | |
Vérifier les connexions sur les cosses. | |
Inspecter les joints de ruban adhésif pour la couverture du vernis isolant et le chauffage. |
Liste de contrôle des interverrouillages à clé
Vérifier la lubrification du bloc de porte. | |
Vérifier que le système d’interverrouillage à clé fonctionne correctement. | |
Vérifier que l’interverrouillage est exempt de grippage. | |
Vérifier que le capuchon antiintempéries est correctement fixé (extérieur uniquement). | |
Vérifier que la plaque signalétique de la clé correspond au numéro de la clé. | |
Vérifier que les butés de la poignée sur le coulage ne nuisent pas au mécanisme de verrouillage. | |
Retirer toutes les clés de rechange. |
Liste de contrôle des accessoires de fusible
Vérifier le contact des fusibles montés dans l'attache du fusible. | |
Inspecter l'unité pour vérifier qu'elle ne contient pas de support ou de monture de fusible de rechange. | |
Vérifier l'alignement des fusibles avec les porte-fusibles. |
Liste de contrôle des éléments divers de l’unité
Vérifier que les séparateurs de phases sont correctement montés. | |
Vérifier la nomenclature et les plaques signalétiques du fabricant de l'unité. | |
Inspecter la couverture de peinture de l'unité. | |
Inspecter les poignées de la porte, les barres de verrouillage et le mécanisme et lubrifier. | |
Vérifier que les portes ne sont pas endommagées, pliées ou tordues. | |
Vérifier que l'appareil est correctement étiqueté. | |
Inspecter les joints d'étanchéité de l'unité (installation à l’extérieur seulement). | |
Vérifier que l'unité est étanche à l'eau, propre et exempte d’humidité et de rouille. | |
Inspecter l'alignement de la butée de porte (le cas échéant). | |
Inspecter l’ouverture adéquate des portes de l'unité. | |
Inspecter les filtres de secours et la propreté des filtres des persiennes (le cas échéant). | |
Sceller toutes les ouvertures autre que pour la ventilation pour empêcher l'humidité, la vermine, les rongeurs, les serpents, etc. de pénétrer dans l'équipement. | |
Vérifier l’absence de chaleur de l’isolateur. | |
Vérifier et serrer tous les boulons. | |
Vérifier les éléments chauffants, les thermostats et les autres contrôles environnementaux. |