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Entretien

Lire attentivement les précautions suivantes avant toute opération d’entretien. Voir Conditions requises pour l'installation, l'utilisation et la maintenance pour plus d’informations.

DANGER
RISQUE D’ÉLECTROCUTION, D’EXPLOSION OU D’ÉCLAIR D’ARC
  • Porter un équipement de protection individuelle (EPI) approprié et observer les méthodes de travail électrique sécuritaire. Voir NFPA 70E, NOM-029-STPS-2011 ou CSA Z462, ou un équivalent local de la norme.
  • Seul un personnel qualifié et familiarisé avec les équipements de moyenne tension doit effectuer les travaux décrits dans cette série d’instructions. Le personnel doit comprendre les risques liés au travail avec ou à proximité des circuits moyenne tension.
  • N’entreprendre ce travail qu’après avoir lu et compris toutes les explications contenues dans ces directives.
  • Couper toute alimentation électrique à cet appareil avant de travailler dessus.
  • Toujours utiliser un dispositif de détection de tension à valeur nominale appropriée pour s’assurer que l’alimentation est coupée.
  • L'inspection et l’entretien ne doivent être effectués qu'avec les sources d'alimentation primaires déconnectées et verrouillées. S'assurer qu'il n'y a pas de rétroalimentation par un circuit d'alimentation.
  • Avant d’effectuer des inspections visuelles, des essais ou des procédures d’entretien sur cet appareil, déconnecter toutes les sources d’alimentation. Présumer que tous les circuits sont sous tension tant qu’ils n’ont pas été complètement mis hors tension, vérifiés, mis à la terre et étiquetés. Faire particulièrement attention à l’agencement du système d’alimentation. Tenir compte de toutes les sources d’alimentation, y compris la possibilité de rétroalimentation. Plusieurs sectionneurs peuvent être nécessaires pour mettre l'équipement hors tension avant toute opération d'entretien.
  • Déconnecter, mettre hors tension, verrouiller et mettre à la terre les circuits avant de travailler sur l'équipement.
  • Ne pas ouvrir le capot avant lorsque l’alimentation est sous tension ou lorsque le démarreur est en marche.
  • Déconnecter l'équipement et activer une commande de verrouillage avant d'effectuer la maintenance.
  • S’assurer que toute énergie stockée dans les condensateurs a été dissipée avant de mettre l'équipement sous tension ou hors tension.
  • Inspecter soigneusement la zone de travail et enlever tous les outils et objets laissés à l’intérieur de l’équipement.
  • Remettre en place tous les dispositifs, portes et couvercles avant de mettre l’équipement sous tension.
  • Toutes les instructions de ce manuel sont écrites en supposant que le client a pris ces mesures avant d'effectuer la maintenance ou les essais.
Le fait de ne pas suivre ces instructions entrainera des blessures graves, voire mortelles.

Inspections périodiques

Fréquence d'inspection périodique

Conditions environnementales

Fréquence d'inspection

Conditions normales, telles que :

  • La température de l'air ambiant est comprise entre 14 °F (-10 °C) et 104 °F (40 °C)

  • Humidité relative sans condensation et inférieure à 75 %

  • Altitude inférieure à 3 300 pi (1 000 m)

  • Effet du rayonnement solaire pas significatif

  • Aucun polluant excessif ni saleté dans l'environnement immédiat

  • Pas de vibrations excessives

  • Pas de surcharge électrique

  • Utilisation de composants mécaniques tels que des sectionneurs de moins de 500 manœuvres par an

Chaque année

Conditions rigoureuses, telles que :

  • La température de l'air ambiant est inférieure à 14 °F (-10 °C) ou supérieure à 104 °F (40 °C)

  • Humidité relative supérieure à 75 % et sans condensation

  • Altitude supérieure à 3 300 pi (1 000 m)

  • Effet du rayonnement solaire important

  • Polluants ou saletés excessifs dans l'environnement immédiat

  • Vibrations excessives

  • Surcharges électriques

  • Utilisation de composants mécaniques tels que des sectionneurs dépassant 500 manoeuvres par an

Tous les trois mois

REMARQUE: Si des problèmes sont constatés lors de l'inspection qui nécessitent un réglage ou une réparation, contacter le représentant Schneider Electric local.

Nettoyage des composants du commutateur

Tous les composants de l’interrupteur, y compris les isolateurs et les ensembles de lames, doivent être nettoyés comme suit :

  • Chaque année ou après 1 000 actionnements

  • Essuyer la poussière des composants à l'aide d'un chiffon sec propre. Après le nettoyage, appliquer une mince couche de graisse à haute température non corrosive qui ne se durcira pas en cas d'exposition à l'air (SHC-32 Mobiltemp ou l’équivalent) sur toutes les surfaces de contact.

Inspection des contacts

Vérifier que les lames sont bien en contact.

  • Effectuer une mesure de la résistance de contact entre (1) la mâchoire et la borne embrochable et (2) les bornes embrochables de la charnière. Elle doit indiquer moins de 80 micro-ohms.

  • S’assurer que les lames peuvent être « ouvertes » du moulage de la mâchoire avec une force de traction de 8 à 10 livres mesurée à l'entretoise en aluminium entre les lames principales.

  • Essuyer et nettoyer les contacts, en particulier si l’interrupteur n’est pas en fonctionnement depuis un certain temps. Pour ce faire, ouvrir et fermer le commutateur plusieurs fois de suite.


ATTENTION
Dommages dus au contact de la lame du commutateur
Ne pas nettoyer les lames avec des produits abrasifs ou des produits nettoyants abrasifs.
Le fait de ne pas suivre ces instructions peut entraîner une blessure ou endommager l'équipement.

Isolateurs

Garder toutes les surfaces isolantes propres, en particulier lorsque les interrupteurs sont dans des conditions environnementales difficiles. Nettoyer les isolateurs à l'aide d'un chiffon propre non pelucheux, humecté d'alcool dénudé ou d'alcool isopropylique.

Inspecter soigneusement tous les isolateurs pour détecter tout signe de fissures carbonisées. Se concentrer sur les zones où le conducteur passe à travers un isolateur ou se trouve à proximité d'une barrière. Examiner la surface pour détecter d'éventuelles fissures ou de la décoloration. Contacter le représentant commercial Schneider Electric si une de ces conditions existe.

Bus et conducteur (lame de commutation)

Inspecter le bus et les connexions pour détecter toute surchauffe ou dommage.

  • Au moyen d’un testeur d’isolement ou d’un mégohmmètre approprié, mesurer et enregistrer la résistance à la terre et la résistance entre les phases du bus et l’isolement des connexions.

  • Mesurer et enregistrer la température et l’humidité ambiantes.

Analyser ces mesures sur des périodes consécutives pour identifier les tendances indiquant une dégradation de l’isolement.

Arbre de Commande

L'arbre de commande connecte la commande d'énergie stockée au bras de commande de l'interrupteur. Enduire légèrement les roulements de l'arbre, les interverrouillages de porte et les surfaces du loquet de porte de lubrifiant (graisse au lithium blanche).

Barres de poussée

Chaque lame principale du commutateur est reliée à l'arbre de fonctionnement principal par un poussoir isolant. Lors de chaque inspection de maintenance normale, vérifier que les boutons-poussoirs ne présentent aucun signe de dommages à chaque extrémité.

Mécanisme d'énergie stockée

Les parties mobiles sont les verrous avant et arrière à ressort et les deux roulements d'arbre. Vérifier que les pièces mobiles après environ 100 manœuvres pour s’assurer que les verrous tournent librement vers le haut et vers le bas en utilisant la pression du doigt sur les galets. Vérifier si les boulons de palier sont desserrés.

Lubrification

Mécanique (contacts non électriques) : Nettoyer et lubrifier régulièrement les points d'appui et les surfaces de glissement avec une fine couche de graisse au lithium blanche. Avant toute lubrification, retirer toute graisse et saleté durcies des surfaces de verrouillage et de roulement à l'aide d'un chiffon propre et sec.

Contacts des commutateurs de sectionneur : Nettoyer et graisser la surface de contact des lames mobiles et des surfaces de contact fixes avec de la graisse Mobiltemp SCH-32 ou l’équivalent.

Essais diélectriques

Effectuer un essai diélectrique d’une minute sur le circuit primaire, le commutateur de bus et l’interrupteur, à une valeur d’essai sur le terrain de 14 kV CA ou 20 kV CC.

Liste de contrôle de maintenance

Les tableaux suivants répertorient les contrôles d'inspection nécessaires à la maintenance et à la vérification du fonctionnement de l'équipement.

Liste de contrôle des câbles et des bus

  Contrôler l'étanchéité des boulons sur les connexions de bus
  Vérifier le dégagement phase à phase et phase à terre du câble et du bus.
  Vérifier que les supports du bus et des câbles sont adéquats.
  Inspecter les câbles pour des dommages ou des brins de conducteur cassés à proximité de la cosse du câble.
  Inspecter la terminaison de câble dans les cosses de câble pour vérifier son étanchéité.
  Inspecter le placement des marquages de phase.
  Vérifier le placage sur les jeux de barres.
  Vérifier l'étanchéité des joints filetés (le cas échéant).
  Vérifier les connexions sur les cosses.
  Inspecter les joints de ruban adhésif pour la couverture du vernis isolant et le chauffage.

Liste de contrôle des interverrouillages à clé

  Vérifier la lubrification du bloc de porte.
  Vérifier que le système d’interverrouillage à clé fonctionne correctement.
  Vérifier que l’interverrouillage est exempt de grippage.
  Vérifier que le capuchon antiintempéries est correctement fixé (extérieur uniquement).
  Vérifier que la plaque signalétique de la clé correspond au numéro de la clé.
  Vérifier que les butés de la poignée sur le coulage ne nuisent pas au mécanisme de verrouillage.
  Retirer toutes les clés de rechange.

Liste de contrôle des accessoires de fusible

  Vérifier le contact des fusibles montés dans l'attache du fusible.
  Inspecter l'unité pour vérifier qu'elle ne contient pas de support ou de monture de fusible de rechange.
  Vérifier l'alignement des fusibles avec les porte-fusibles.

Liste de contrôle des éléments divers de l’unité

  Vérifier que les séparateurs de phases sont correctement montés.
  Vérifier la nomenclature et les plaques signalétiques du fabricant de l'unité.
  Inspecter la couverture de peinture de l'unité.
  Inspecter les poignées de la porte, les barres de verrouillage et le mécanisme et lubrifier.
  Vérifier que les portes ne sont pas endommagées, pliées ou tordues.
  Vérifier que l'appareil est correctement étiqueté.
  Inspecter les joints d'étanchéité de l'unité (installation à l’extérieur seulement).
  Vérifier que l'unité est étanche à l'eau, propre et exempte d’humidité et de rouille.
  Inspecter l'alignement de la butée de porte (le cas échéant).
  Inspecter l’ouverture adéquate des portes de l'unité.
  Inspecter les filtres de secours et la propreté des filtres des persiennes (le cas échéant).
  Sceller toutes les ouvertures autre que pour la ventilation pour empêcher l'humidité, la vermine, les rongeurs, les serpents, etc. de pénétrer dans l'équipement.
  Vérifier l’absence de chaleur de l’isolateur.
  Vérifier et serrer tous les boulons.
  Vérifier les éléments chauffants, les thermostats et les autres contrôles environnementaux.
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