corriente a plena carga. También conocida como corriente nominal. La corriente que recibe el motor según la tensión nominal y la carga máxima admisible. El controlador LTMR tiene dos ajustes de FLC: FLC1 (Relación de corriente a plena carga del motor) y FLC2 (Relación de corriente a plena carga del motor de alta velocidad), cada uno establecido como porcentaje de FLC máx.
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