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UPS運転モード

eConversion運転モード

ECOnversion運転は、最大保護と最高効率の組み合わせを提供し、UPSが吸収する電力をダブルコンバージョンと比較して3分の1に減らすことができます。ECOnversion運転は現在一般的に推奨されている運転モードで、UPSのデフォルトで有効になっていますが、ディスプレイメニューで無効にすることができます。ECOnversion運転を有効にすると、常に有効にするか、ディスプレイメニューで設定したスケジュールで有効にするかを設定できます。

ECOnversion運転の場合、商用電源/主電源が許容範囲内であれば、UPSはスタティックバイパス経由で負荷の有効部分に給電することができます。インバーターはバイパス電源と並行して運転を継続することで、UPSの入力力率は負荷力率に関係なく、1に近い値で維持されます。負荷の無効部分は、UPSの入力電流において大幅に低減するからです。商用電源/主電源の給電に瞬断が発生した場合、インバーターは直ちに出力電圧を維持し、ECOnversion運転モードからダブルコンバージョンへの切り替えを中断することなく行うことができます。UPSがECOnversion運転モードになっている場合、バッテリーが充電し、高調波補償も行います。

UPSのGalaxy VSは、以下の条件でeConversion運転モードが使用可能です。

  • UPSの負荷が最小5%。

  • 電圧変動が公称電圧に対して10%以下(3%~10%の範囲で設定可能)。

  • 総合高調波電圧歪み(THDU)が5%以下。

これらの条件が満たされない場合、UPSはダブル変換に切り替えられ、再び条件が満たされたときにeConversion運転に戻ります。

注記: 並列システム内の1台のUPSでECOnversion運転モード設定の変更が行われると、その設定は並列システム内のすべてのUPSで共有されます。
注記: 発電機が使用され、周波数変動が見られる場合(通常、小型化が原因)、発電機がオンの間、高効率モードを無効にするために入力接点を設定することが推奨されます。
注記: 外部同期が必要な場合は、一般的にECOnversion運転を無効にすることが推奨されます。

ダブルコンバージョン(通常運転)

UPSは調整された電源で負荷をサポートします。ダブルコンバージョンモードでは、永久的にシステム出力に完全な正弦波を作りますが、この操作はより多くの電力を消費します。

バッテリー運転

商用電源/主電源で障害が発生すると、UPSはバッテリー運転に切り替わり、調整された直流電源によって負荷がサポートされます。

要求スタティックバイパス運転
UPS運転モードの場合

ディスプレイでコマンドを実行して、UPSを要求スタティックバイパス運転に切り替えることができます。要求スタティックバイパス運転中は、バイパス電源から負荷に給電されます。障害が検出された場合、UPSはダブルコンバージョン(通常運転)または強制スタティックバイパス運転に切り替わります。要求スタティックバイパス運転中に商用電源/主電源に瞬断があった場合、UPSはバッテリー運転に切り替わります。

強制スタティックバイパス運転
UPS運転モードの場合

UPSでコマンドを実行した場合や、UPSでインバーターOFFボタンを押した場合、UPSが強制スタティックバイパス運転モードになります。強制スタティックバイパス運転中は、バイパス電源から負荷に給電されます。

注記: UPSが強制スタティックバイパス運転中に、バッテリーを代替電源として利用することはできません。

内部保守ブレーカーIMB経由の内部保守バイパス運転

内部保守ブレーカーIMBが閉じられると、UPSは内部保守バイパス運転に切り替わります。このモードの場合、調整されていないバイパス電源の電力が給電されます。内部保守ブレーカーIMB経由の内部保守バイパス運転中に、パワーモジュール、スタティックバイパススイッチモジュール、コントローラーボックスのサービスおよび交換を行うことができます。内部保守ブレーカーIMBは、単機システムおよび外部保守バイパスブレーカーなしの1+1簡易並列システムでのみ使用することができます。

注記: UPSが内部保守バイパス運転中に、バッテリーを代替電源として利用することはできません。

保守バイパスブレーカーMBB経由の外部保守バイパス運転

外部保守バイパスパネル/キャビネットまたはサードパーティのスイッチギアーで保守バイパスブレーカーMBBが閉じられると、UPSは外部保守バイパス運転に切り替わります。このモードの場合、調整されていないバイパス電源の電力が給電されます。保守バイパスブレーカーMBB経由の外部保守バイパス運転中に、UPS全体のサービスおよび交換を行うことができます。

注記: UPSが外部保守バイパス運転中に、バッテリーを代替電源として利用することはできません。

スタティックバイパススタンバイ運転モード

スタティックバイパススタンバイ運転モードは、並列システム内の個々のUPSにのみ適用されます。UPSを強制スタティックバイパス運転モードに切り替えることができず、並列システムの他のUPSで負荷をサポートできる場合は、UPSがスタティックバイパススタンバイ運転モードになります。スタティックバイパススタンバイ運転モードでは、特定のUPS出力はオフになります。可能な場合、UPSは適切な運転モードに自動的に切り替わります。

注記: 他のUPSが負荷をサポートできない場合、並列システムは強制スタティックバイパス運転モードに切り替わります。スタティックバイパススタンバイ運転モードのUPSは、強制スタティックバイパス運転モードに切り替わります。

バッテリーテストモード

UPSでバッテリーのセルフテストまたはランタイム較正が実行されている場合は、UPSがバッテリーテスト運転モードになります。

注記: 商用電源/主電源による給電が中断するか、重大アラームが存在する場合、バッテリーテストは中止され、UPSは商用電源/主電源の復帰時に通常運転に戻ります。

ECOモード運転
UPS運転モードの場合

ECOモード運転では、電力の状態が許容範囲内である限り、UPSは要求スタティックバイパスを使用して負荷に給電します。障害が検出された場合(バイパス電圧が許容範囲外、出力電圧が許容範囲外、停電など)、UPSはダブルコンバージョン(通常運転)または強制スタティックバイパス運転に切り替わります。切り替え状態によっては、負荷給電に最小限の瞬断が発生する場合があります(最大10ミリ秒)。UPSがECOモード運転になっている場合は、バッテリーが充電されます。ECOモード運転の主な利点は、ダブルコンバージョンに比べて電力消費量を削減できるということです。

注記: 並列システム内の1台のUPSでECOモード運転設定の変更が行われると、その設定は並列システム内のすべてのUPSで共有されます。

オフモード
UPS運転モードの場合

UPSは負荷に給電しません。バッテリーが充電され、ディスプレイはオンになっています。
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