ข้อกำหนดสำหรับแบตเตอรี่ของผู้ผลิตอื่น
แนะนำกล่องเบรกเกอร์แบตเตอรี่จาก Schneider Electric สำหรับการอินเตอร์เฟสแบตเตอรี่ สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมโปรดติดต่อ Schneider Electric
ข้อกำหนดเบรกเกอร์แบตเตอรี่ของผู้ผลิตอื่น
อันตราย |
---|
อันตรายจากไฟฟ้าช็อต
การระเบิด หรือไฟอาร์ก
เบรกเกอร์แบตเตอรี่ที่เลือกทั้งหมดจะต้องมีฟังก์ชันการตัดไฟทันทีพร้อมขดลวดปลดวงจรแรงดันไฟฟ้าต่ำเกิน
หรือขดลวดตัดวงจรชันท์
การไม่ปฏิบัติตามคำแนะนำเหล่านี้จะส่งผลถึงชีวิตหรือบาดเจ็บสาหัส
|
ข้อกำหนดการออกแบบสำหรับเบรกเกอร์แบตเตอรี่
พิกัดแรงดันไฟฟ้า DC ของเบรกเกอร์แบตเตอรี่ > แรงดันไฟฟ้าแบตเตอรี่ปกติ | แรงดันไฟฟ้าปกติของการกำหนดลักษณะแบตเตอรี่นั้นถูกกำหนดเป็นแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ที่เกิดขึ้นที่กำหนดสูงสุด ซึ่งอาจเทียบเท่าแรงดันไฟฟ้าลอย ซึ่งอาจกำหนดเท่ากับ จำนวนบล็อกของแบตเตอรี่ x จำนวนเซลล์ไฟฟ้า x แรงดันไฟฟ้าลอยของเซลล์ |
พิกัดกระแสไฟฟ้า DC ของเบรกเกอร์แบตเตอรี่ > พิกัดกระแสไฟฟ้าการคายประจุของแบตเตอรี่ | กระแสไฟฟ้านี้ถูกควบคุมโดย UPS และต้องรวมการกระแสไฟฟ้าการคายประจุสูงสุด โดยปกติจะเป็นกระแสไฟฟ้าเมื่อสิ้นสุดการคายประจุ (แรงดันไฟฟ้า DC ที่ใช้งานขั้นต่ำสุด หรือในสภาวะการโอเวอร์โหลด หรือรวมกัน) |
DC landing | ต้องมี DC landing 2 ชุดสำหรับสายไฟ DC |
สวิตช์ AUX สำหรับการเฝ้าตรวจสอบ | จะต้องติดตั้งสวิตช์ AUX หนึ่งตัวในเบรกเกอร์แบตเตอรี่แต่ละเครื่อง และเชื่อมต่อกับ UPS UPS สามารถเฝ้าตรวจสอบแบตเตอรี่ได้สูงสุด 2 ตัว |
ความสามารถในการตัดวงจรเมื่อเกิดการลัดวงจร | ความสามารถในการตัดวงจรเมื่อเกิดการลัดวงจรจะต้องสูงกว่ากระแสไฟฟ้า DC ลัดวงจรของการกำหนดค่าแบตเตอรี่ (ที่มากที่สุด) |
กระแสไฟตัดขั้นต่ำ | กระแสไฟฟ้าลัดวงจรต่ำสุดที่ต้องใช้ในการตัดวงจรเบรคเกอร์แบตเตอรี่จะต้องตรงกับการกำหนดค่าแบตเตอรี่ (ที่น้อยที่สุด) เพื่อให้แบตเตอรี่ถูกตัดในกรณีที่เกิดการลัดวงจร จนถึงสิ้นสุดอายุการใช้งาน |