990-5913B-032

เชื่อมต่อสายไฟฟ้า

อันตราย
อันตรายจากไฟฟ้าช็อต การระเบิด หรือไฟอาร์ก
ปิดระบบไฟทั้งหมดใน UPS ก่อนเชื่อมต่อสายไฟ DC และสายเคเบิลแบตเตอรี่เข้ากับตู้แบตเตอรี่ภายนอก
การไม่ปฏิบัติตามคำแนะนำเหล่านี้จะส่งผลถึงชีวิตหรือบาดเจ็บสาหัส
  1. ถอดฝาครอบเทอร์มินอลจากด้านซ้ายของเบรกเกอร์แบตเตอรี่
  2. เดินสายเคเบิล PE ผ่านด้านล่างของตู้แบตเตอรี่แบบคลาสสิกและเชื่อมต่อสาย PE

    GVSCBC7A, GVSCBC7B, GVSCBC7C

    GVSCBC10A2, GVSCBC10B2

  3. เดินสายไฟ DC ผ่านด้านล่างของตู้แบตเตอรี่ภายนอก และเชื่อมต่อสายไฟ DC (DC+, DC-) ใช้แหวนล็อก (ไม่ได้ให้มา) เมื่อเชื่อมต่อสายไฟ DC
  4. ติดตั้งฝาครอบเทอร์มินอลที่ด้านซ้ายของเบรกเกอร์แบตเตอรี่กลับเข้าที่
  5. ติดตั้งแผ่นป้องกันเบรกเกอร์กลับเข้าที่
  6. เชื่อมต่อแบตเตอรี่ของแต่ละชั้นเข้ากับแท่งหรือสายทองแดงตามที่แสดง ชั้นวางแต่ละชั้นมีการเชื่อมต่อแบบเดียวกัน ปฏิบัติตามแผนภาพที่ตรงกับลักษณะของตู้แบตเตอรี่แบบคลาสสิกของคุณ
    อันตราย
    อันตรายจากไฟฟ้าช็อต การระเบิด หรือไฟอาร์ก
    แบตเตอรี่อาจก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อไฟฟ้าช็อต และไฟฟ้าลัดวงจร ต้องเฝ้าสังเกตข้อควรระวังดังต่อไปนี้ เมื่อใช้งานแบตเตอรี่
    • ถอดนาฬิกา แหวน หรือเครื่องประด้บใดๆ ที่มีส่วนผสมของโลหะออก
    • ใช้เครื่องมือที่มีฉนวนหุ้ม
    • สวมแว่นตา ถุงมือ และรองเท้าบูตนิรภัย
    • ห้ามวางเครื่องมือหรือชิ้นส่วนใดๆ ที่เป็นโลหะไว้ด้านบนของแบตเตอรี่
    • ตัดการเชื่อมต่อจากแหล่งชาร์จไฟก่อนเชื่อมต่อหรือตัดการเชื่อมต่อเทอร์มินอลแบตเตอรี่
    • ตรวจสอบว่า มีการเชื่อมต่อสายดินเข้าแบตเตอรี่โดยไม่ได้ตั้งใจหรือไม่ หากมีการเชื่อมต่อสายดินไว้โดยไม่ได้ตั้งใจ ให้ตัดการเชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟเข้าสายดิน การสัมผัสชิ้นส่วนใดๆ ของแบตเตอรี่ที่มีการเชื่อมต่อสายดินไว้ อาจเป็นผลให้เกิดไฟฟ้าช็อตได้ สามารถลดโอกาสการเกิดไฟฟ้าช็อตดังกล่าวได้ หากมีการถอดสายดินออกในระหว่างการติดตั้งและการบำรุงรักษา (กำหนดใช้ได้สำหรับอุปกรณ์และแหล่งจ่ายไฟแบตเตอรี่รีโมทซึ่งไม่มีวงจรเชื่อมต่อเข้าสายดิน)
    การไม่ปฏิบัติตามคำแนะนำเหล่านี้จะส่งผลถึงชีวิตหรือบาดเจ็บสาหัส

    GVSCBC7A

    GVSCBC7B

    GVSCBC7C

    GVSCBC10A2

    GVSCBC10B2

QR code for this page

นี้เป็นประโยชน์หรือไม่?