เชื่อมต่อสายสัญญาณจากสวิตช์เกียร์และผลิตภัณฑ์เสริมของผู้ผลิตอื่น
หมายเหตูู: เดินสายสัญญาณแยกจากสายไฟ
และเดินสาย Class 2/SELV แยกจากสาย non-Class 2/non-SELV
ตัวอย่างของระบบเดี่ยวที่มีสวิตช์เกียร์ของผู้ผลิตอื่น
หมายเหตูู: เบรกเกอร์บำรุงรักษาภายใน
IMB* ไม่สามารถใช้งานในระบบที่มีเบรกเกอร์บายพาสการบำรุงรักษาภายนอก
MBB และเบรกเกอร์บำรุงรักษาภายใน
IMB* จะต้องมีการใส่แม่กุญแจไว้ที่ตำแหน่งเปิด
- เชื่อมต่อสายสัญญาณจากไฟบอกสถานะเบรกเกอร์ในสวิตช์เกียร์ของคุณเข้ากับบอร์ด 640-4864 เทอร์มินัล J6618 ที่ด้านบนของ UPS หากใช้แหล่งจ่ายภายนอกให้ถอดจัมเปอร์ออกจาก J6618 พิน 8 และ 9
- เชื่อมต่อสายสัญญาณจากสวิตช์
AUX ในสวิตช์เกียร์เข้ากับบอร์ด
640-4843 ที่ด้านบนของ
UPS
หมายเลขเทอร์มินัล ฟังก์ชัน การเชื่อมต่อ J6601 UOB_RED (สวิตช์ AUX หลายคอนแทคในเบรคเกอร์ไฟฟ้าขาออก) เชื่อมต่อกับสวิตช์ AUX หลายคอนแทคในเบรคเกอร์ไฟฟ้าขาออก J6602 SIB (เบรกเกอร์แยกระบบ) เชื่อมต่อกับสวิตช์ AUX แบบปกติเปิด (Normally Open) ในเบรกเกอร์แยกระบบ SIB สำหรับระบบขนาน SIB ต้องมีสวิตช์ AUX สำหรับ UPS แต่ละตู้ที่เชื่อมต่อ J6609 UOB (เบรกเกอร์ไฟฟ้าขาออกของอุปกรณ์) เชื่อมต่อกับสวิตช์ AUX แบบปกติเปิด (Normally Open) ในเบรคเกอร์ไฟฟ้าขาออก (UOB) SSIB (เบรคเกอร์ไฟฟ้าขาเข้าสเตติกสวิตซ์) เชื่อมต่อกับสวิตช์ AUX แบบปกติเปิด (Normally Open) ในเบรกเกอร์อินพุตของสเตติกสวิตช์ (SSIB) SSIB ต้องมีสวิตช์ AUX สำหรับ UPS แต่ละตู้ที่เชื่อมต่อ J6614 UIB (เบรกเกอร์ไฟฟ้าขาเข้าของอุปกรณ์) เชื่อมต่อกับสวิตช์ AUX แบบปกติเปิด (Normally Open) ในเบรคเกอร์ไฟฟ้าขาเข้า (UIB) UIB ต้องมีสวิตช์ AUX สำหรับ UPS แต่ละตู้ที่เชื่อมต่อ MBB (เบรกเกอร์บายพาสการซ่อมบำรุง) เชื่อมต่อกับสวิตช์ AUX แบบปกติปิด (Normally Closed) ในเบรกเกอร์บายพาสเพื่อการบำรุงรักษา (MBB) MBB ต้องมีสวิตช์ AUX สำหรับ UPS แต่ละตู้ที่เชื่อมต่อ
