Funcionamiento del dispositivo Masterpact MTZ1
Indicación del estado del dispositivo Masterpact MTZ1
Los indicadores de la parte frontal del aparato muestran la información siguiente:
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Botón de rearme:
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Dentro: el aparato está cerrado o abierto voluntariamente (no disparado)..
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Fuera: el dispositivo se ha disparado.
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Indicador de posición de los contactos principales: abierto o cerrado.
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Testigo de muelle resorte de cierre y de posición preparada para cerrar. El estado puede ser uno de los siguientes:
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Descargado (sin energía para cerrar el interruptor automático).
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Cargado y no preparado para cerrar.
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Cargado y preparado para cerrar.
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La combinación de ambos testigos ofrece el estado del aparato.
Descripción del estado del dispositivo Masterpact MTZ1
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Testigo de posición de los contactos principales |
Testigo de muelle resorte de cierre y de posición preparada para cerrar |
Descripción del estado del aparato |
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El aparato está apagado (los contactos están abiertos) y el muelle resorte de cierre está descargado. |
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El aparato está apagado (los contactos están abiertos) y el muelle resorte de cierre está cargado. El aparato no está preparado para cerrarse porque se cumplen al menos una de las condiciones siguientes:
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El aparato está apagado (los contactos están abiertos) y el muelle resorte de cierre está cargado. El aparato está preparado para cerrar. |
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El aparato está encendido (los contactos están cerrados) y el muelle resorte de cierre está descargado. |
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El aparato está encendido (los contactos están cerrados) y el muelle resorte de cierre está cargado. El aparato no está preparado para cerrarse porque ya está cerrado. |
Interruptores auxiliares (OF) de Masterpact MTZ1
La posición de los contactos principales del aparato se indica mediante los conmutadores auxiliares (OF).
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Nombre |
Número de contacto |
Posición de indicadores e interruptores auxiliares |
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|---|---|---|---|---|
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Estado del aparato |
— |
ON |
OFF |
Disparado |
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Testigo de posición de los contactos principales |
— |
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Posición del contacto principal |
— |
Cerrado |
Abierto |
Abierto |
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Posición del botón Reset |
— |
IN |
IN |
OUT |
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Interruptores auxiliares (OF) |
1 – 2 |
Abierto |
Cerrado |
Cerrado |
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1-4 |
Cerrado |
Abierto |
Abierto |
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Conmutador de disparo por sobreintensidad (SDE) |
1 – 2 |
Cerrado |
Cerrado |
Abierto |
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1-4 |
Abierto |
Abierto |
Cerrado |
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Función antibombeo de Masterpact MTZ1
Los aparatos Masterpact MTZ proporcionan una función antibombeo mecánica. En caso de órdenes mantenidas simultáneas de apertura y cierre, el mecanismo estándar bloquea los contactos principales en la posición abierta. Después de un disparo por defecto eléctrico o apertura intencionada usando los controles manuales o eléctricos, primero debe suspenderse la orden de cierre y luego reactivarse para cerrar el interruptor automático. Esto impide que se produzca un ciclo de cierres y aperturas.
Cuando se usan funciones de operación remota, deje como mínimo cuatro segundos para que el motor de rearme del mando de cierre (MC) cargue por completo el muelle resorte de cierre del dispositivo antes de activar el cierre por derivación (XF).
Para evitar que el aparato se cierre demasiado pronto, el contacto preparado para cerrar (PF) se puede conectar en serie con el cierre por derivación (XF).
Carga del resorte de cierre de Masterpact MTZ1
El muelle resorte de cierre tiene que cargarse con la energía suficiente para cerrar el Masterpact MTZ:
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Carga manual: cargue el mecanismo tirando hacia abajo siete veces de la maneta de rearme del mando de cierre.
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Carga automática: si está instalado el motor de rearme del mando de cierre opcional (MCH), el muelle resorte se carga automáticamente tras el cierre.
Funcionamiento manual de Masterpact MTZ con la maneta de rearme del mando de cierre
En la imagen siguiente se muestra un ciclo abierto/cerrado/abierto (OCO) para aparatos cargados manualmente sin motor de rearme del mando de cierre (MCH):
Funcionamiento eléctrico de Masterpact MTZ con un motor de rearme del mando de cierre (MCH)
En la imagen siguiente se muestra un ciclo abierto/cerrado/abierto (OCO) para dispositivos cargados eléctricamente mediante un motor de rearme del mando de cierre (MCH):