80459-641-01, Rev. 09

Sección 13: Selección de unidad de sobrecarga térmica

Esta sección identifica las unidades de sobrecarga térmica necesarias para los arrancadores especificados en un pedido. Las tablas se han basado en la corriente a plena carga del motor y proporcionan el número de catálogo para los elementos térmicos apropiados que se utilizarán en esa corriente nominal.

Tablas de selección de los elementos térmicos para los relevadores de sobrecarga de aleación fusible para los arrancadores combinados

Tamaño 1
Corriente a plena carga del motor (A) Número de elemento térmico Corriente a plena carga del motor (A) Número de elemento térmico
0,56–0,63 B 0.81 4,12–4,70 B 6.90
0,64–0,68 B 0.92 4,71–5,21 B 7.70
0,69–0,77 B 1.03 5,22–5,53 B 8.20
0,78–0,85 B 1.16 5,54–6,17 B 9.10
0,86–0,97 B 1.30 6,18–7,02 B 10.2
0,98–1,09 B 1.45 7,03–7,92 B 11.5
1,10–1,21 B 1.67 7,93–8,61 B 12.8
1,22–1,33 B 1.88 8,62–9,17 B 14
1,34–1,53 B 2.10 9,18–10,0 B 15.5
1,54–1,73 B 2.40 10,1–11,0 B 17.5
1,74–1,89 B 2.65 11,1–11,8 B 19.5
1,90–2,17 B 3.00 11,9–13,5 B 22
2,18–2,53 B 3.30 13,6–15,3 B 25
2,54–2,87 B 3.70 15,4–17,4 B 28
2,88–3,22 B 4.15 17,5–19,4 B 32
3,23–3,49 B 4.85 19,5–22,2 B 36
3,50–3,85 B 5.50 22,3–25,1 B 40
3,86–4,11 B 6.25 25,2–27,0 B 45
Tamaño 2
Corriente a plena carga del motor (A) Número de elemento térmico Corriente a plena carga del motor (A) Número de elemento térmico
3,94–4,45 B 6.90 14,0–15,8 B 25
4,46–4,97 B 7.70 15,9–17,9 B 28
4,98–5,28 B 8.20 18,0–19,9 B 32
5,29–5,97 B 9.10 20,0–22,8 B 36
5,98–6,89 B 10.2 22,9–25,4 B 40
6,90–7,92 B 11.5 25,5–28,9 B 45
7,93–8,71 B 12.8 29,0–30,8 B 50
8,72–9,27 B 14.0 30,9–32,5 B 56
9,28–10,2 B 15.5 32,6–34,9 B 62
10,3–11,4 B 17.5 35,0–39,7 B 70
11,5–12,3 B 19.5 39,8–44,7 B 79
12,4–13,9 B 22    
Tamaño 3
Corriente a plena carga del motor (A) Número de elemento térmico Corriente a plena carga del motor (A) Número de elemento térmico
14,0–14,9 CC 20.9 36,9–39,8 CC 59.4
15,0–16,2 CC 22.8 39,9–42,3 CC 64.3
16,3–17,2 CC 24.6 42,4–45,7 CC 68.5
17,3–18,7 CC 26.3 45,8–49,2 CC 74.6
18,8–20,2 CC 28.8 49,3–52,8 CC 81.5
20,3–21,7 CC 31.0 52,9–56,8 CC 87.7
21,8–23,3 CC 33.3 56,9–61,2 CC 94.0
23,4–25,2 CC 36.4 61,3–66,1 CC 103
25,3–27,1 CC 39.6 66,2–71,2 CC 112
27,2–29,4 CC 42.7 71,3–76,7 CC 121
29,5–31,6 CC 46.6 76,8–82,9 CC 132
31,7–34,0 CC 50.1 83,0–90,0 CC 143
34,1–36,8 CC 54.5    
Tamaño 4
Corriente a plena carga del motor (A) Número de elemento térmico Corriente a plena carga del motor (A) Número de elemento térmico
44,0–46,8 CC 64.3 73,0–78,1 CC 112
46,9–50,6 CC 68.5 78,2–83,9 CC 121
50,7–54,5 CC 74.6 84,0–91,1 CC 132
54,6–58,4 CC 81.5 91,2–97,5 CC 143
58,5–62,9 CC 87.7 97,6–104 CC 156
63,0–67,7 CC 94.0 105–113 CC 167
67,8–72,9 CC 103 114–133 CC 180
Tamaño 5–relevadores de sobrecarga sin TC
Corriente a plena carga del motor (A) Número de elemento térmico Corriente a plena carga del motor (A) Número de elemento térmico
88,2–95,1 DD 112 171–180 DD 220
95,2–101 DD 121 181–197 DD 240
102–111 DD 128 198–204 DD 250
112–119 DD 140 205–213 DD 265
120–131 DD 150 214–237 DD 280
132–149 DD 160 238–243 DD 300
150–170 DD 185 244–266 DD 320
Tamaño 5–relevadores de sobrecarga con TC e interruptores automáticos
Corriente a plena carga del motor (A) Número de elemento térmico Corriente a plena carga del motor (A) Número de elemento térmico
40,8–45,5 B 1.03 115–128 B 3.00
45,6–49,9 B 1.16 129–140 B 3.30
51,0–57,5 B 1.30 141–160 B 3.70
57,6–65,9 B 1.45 161–193 B 4.15
66,0–73,1 B 1.67 194–209 B 4.85
73,2–81,5 B 1.88 210–232 B 5.50
81,6–92,3 B 2.10 233–248 B 6.25
92,4–104 B 2.40 249–266 B 6.90
105–114 B 2.65    
Tamaño 5–relevadores de sobrecarga con TC e interruptores desconectadores fusibles
Corriente a plena carga del motor (A) Número de elemento térmico Valor nominal máx. del fusible (A) Corriente a plena carga del motor (A) Número de elemento térmico Valor nominal máx. del fusible (A)
40.8–45.5 B 1.03 90 115–128 B 3.00 250
45.6–49.9 B 1.16 100 129–140 B 3.30 250
51.0–57.5 B 1.30 110 141–160 B 3.70 300
57.6-65.9 B 1.45 125 161–193 B 4.15 350
66.0–73.1 B 1.67 125 194–209 B 4.85 400
73.2–81.5 B 1.88 150 210–232 B 5.50 400
84.6–92.3 B 2.10 175 233–248 B 6.25 400
92.4–104 B 2.40 200 249–266 B 6.90 400
105–114 B 2.65 225      
Tamaño 6
Corriente a plena carga del motor (A) Número de elemento térmico Corriente a plena carga del motor (A) Número de elemento térmico
133–148 B 1.30 272–308 B 2.65
149–174 B 1.45 309–348 B 3.00
175–195 B 1.67 349–397 B 3.30
196–219 B 1.88 398–429 B 3.70
220–239 B 2.10 430–495 B 4.15
240–271 B 2.40 496–520 B 4.85

Tablas de selección de los elementos térmicos para los relevadores de sobrecarga de aleación fusible para los arrancadores combinados de motor con devanado fraccionario

Tamaño 1
Corriente a plena carga del motor (A) Número de elemento térmico Corriente a plena carga del motor (A) Número de elemento térmico
1.12–1.27 B 0.81 8.24–9.41 B 6.90
1.28–1.37 B 0.92 9.42–10.43 B 7.70
1.38–1.55 B 1.30 10.44–11.07 B 8.20
1.56–1.71 B 1.16 11.08–12.35 B 9.10
1.72–1.95 B 1.30 12.36–14.05 B 10.2
1.96–2.19 B 1.45 14.06–15.85 B 11.5
2.20–2.43 B 1.67 15.86–17.23 B 12.8
2.44–2.67 B 1.88 17.24–18.35 B 14
2.68–3.07 B 2.10 18.36–20.1 B 15.5
3.08–3.47 B 2.40 20.2–22.1 B 17.5
3.48–3.79 B 2.65 22.2–23.7 B 19.5
3.80–4.35 B 3.00 23.8–27.1 B 22
4.36–5.07 B 3.30 27.2–30.7 B 25
5.08–5.75 B 3.70 30.8–34.9 B 28
5.76–6.45 B 4.15 35.0–38.9 B 32
6.46–6.99 B 4.85 39.0–44.5 B 36
7.00–7.71 B 5.50 44.6–50.3 B 40
7.72–8.23 B 6.25 50.4–54.0 B 45
Tamaño 2
Corriente a plena carga del motor (A) Número de elemento térmico Corriente a plena carga del motor (A) Número de elemento térmico
7.88–8.91 B 6.90 24.8–27.9 B 22
8.92–9.95 B 7.70 28.0–31.7 B 25
9.96–10.57 B 8.20 31.8–35.9 B 28
10.58–11.95 B 9.10 36.0–39.9 B 32
11.96–13.79 B 10.2 40.0–45.7 B 36
13.80–15.85 B 11.5 45.8–50.9 B 40
15.86–17.43 B 12.8 51.0–61.7 B 45
17.44–18.55 B 14.0 61.8–65.1 B 50
18.56–20.5 B 15.5 65.2–69.9 B 56
20.6–22.9 B 17.5 70.0–79.5 B 62
23.0–24.7 B 19.5 79.6–89.4 B 70
Tamaño 3
Corriente a plena carga del motor (A) Número de elemento térmico Corriente a plena carga del motor (A) Número de elemento térmico
28.0–29.9 CC 20.9 73.8–79.7 CC 59.4
30.0–32.5 CC 22.8 79.8–84.7 CC 64.3
32.6–34.5 CC 24.6 84.8–91.5 CC 68.5
34.6–37.5 CC 26.3 91.6–98.5 CC 74.6
37.6–40.5 CC 28.8 98.6–105.7 CC 81.5
40.6–43.5 CC 31.0 105.8–113.7 CC 87.7
43.6–46.7 CC 33.3 113.8–122.5 CC 94.0
46.8–50.5 CC 36.4 122.6–132.3 CC 103
50.6–54.3 CC 39.6 132.4–142.5 CC 112
54.4–58.9 CC 42.7 142.6–153.5 CC 121
59.0–63.3 CC 46.6 153.6–165.9 CC 132
63.4–68.1 CC 50.1 166.0–180.0 CC 143
68.2–73.7 CC 54.5    
Tamaño 4
Corriente a plena carga del motor (A) Número de elemento térmico Corriente a plena carga del motor (A) Número de elemento térmico
105–112 CC 74.6 170–181 CC 132
113–122 CC 81.5 182–195 CC 143
123–131 CC 87.7 196–209 CC 156
132–142 CC 94.0 210–227 CC 167
143–153 CC 103 228–247 CC 180
154–157 CC 112 248–266 CC 196
158–169 CC 121    
Tamaño 5–relevadores de sobrecarga sin TC
Corriente a plena carga del motor (A) Número de elemento térmico Corriente a plena carga del motor (A) Número de elemento térmico
176–190 DD 112 342–361 DD 220
191–203 DD 121 362–395 DD 240
204–223 DD 128 396–409 DD 250
224–239 DD 140 410–427 DD 265
240–253 DD 150 428–475 DD 289
254–299 DD 160 476–487 DD 300
300–341 DD 185 488–532 DD 320
Tamaño 5–relevadores de sobrecarga con TC e interruptores automáticos
Corriente a plena carga del motor (A) Número de elemento térmico Corriente a plena carga del motor (A) Número de elemento térmico
81.6–91.1 B 1.03 230–257 B 3.00
91.2–101 B 1.16 258-281 B 3.30
102–115 B 1.30 282–321 B 3.70
116–131 B 1.45 322–387 B 4.15
132–146 B 1.67 388–419 B 4.35
147–163 B 1.84 420–465 B 5.60
164–184 B 2.10 466–497 B 6.25
185–209 B 2.40 496–532 B 6.90
210–229 B 2.65    
Tamaño 5–relevadores de sobrecarga con TC e interruptores desconectadores fusibles
Corriente a plena carga del motor (A) Número de elemento térmico Corriente a plena carga del motor (A) Número de elemento térmico
81.6–91.1 B 1.03 230–257 B 3.00
91.2–101 B 1.16 258–281 B 3.30
102–115 B 1.30 282–321 B 3.70
116–131 B 1.45 322–387 B 4.15
132–146 B 1.67 388–419 B 4.35
147–163 B 1.88 420–465 B 5.60
164–184 B 2.10 466–497 B 6.25
185–209 B 2.40 498–532 B 6.90
210–229 B 2.65    

Tablas de selección de los elementos térmicos para los relevadores de sobrecarga bimetálicos compensados por la temperatura ambiente para los arrancadores combinados

Tamaño 1
Corriente a plena carga del motor (A) Número de elemento térmico Corriente a plena carga del motor (A) Número de elemento térmico
0.57–0.60 AR 1.05 3.46–3.81 AR 5.8
0.61–0.66 AR 1.15 3.82–4.20 AR 6.4
0.67–0.73 AR 1.26 4.21–4.65 AR 7.0
0.74–0.81 AR 1.39 4.66–5.29 AR 7.7
0.82–0.90 AR 1.53 5.30–5.84 AR 8.5
0.91–1.05 AR 1.68 5.85–6.27 AR 9.3
1.06–1.15 AR 1.85 6.28–6.97 AR 10.2
1.16–1.25 AR 2.04 6.98–7.59 AR 11.2
1.26–1.35 AR 2.24 7.60–7.89 AR 12.4
1.36–1.47 AR 2.46 7.90–8.95 AR 13.6
1.48–1.58 AR 2.71 8.96–10.3 AR 15.4
1.59–1.74 AR 2.98 10.4–11.7 AR 17.6
1.75–1.94 AR 3.28 11.8–13.3 AR 20.5
1.95–2.20 AR 3.62 13.4–15.2 AR 23
2.21–2.47 AR 3.98 15.3–17.2 AR 27
2.48–2.76 AR 4.37 17.3–19.7 AR 30
2.77–3.07 AR 4.80 19.8–22.4 AR 35
3.08–3.45 AR 5.3 22.5–26.0 AR 40
Tamaño 2
Corriente a plena carga del motor (A) Número de elemento térmico Corriente a plena carga del motor (A) Número de elemento térmico
4.24–4.62 AR 8,5 16.5–18.9 AR 35
4.63–5.05 AR 9,3 19.0–21.6 AR 40
5.06–5.54 AR 10,2 21.7–23.3 AR 44
5.55–6.13 AR 11,2 23.4–24.9 AR 47
6.14–6.44 AR 12,4 25.0–26.9 AR 51
6.45–7.48 AR 13,6 27.0–29.1 AR 55
7.49–8.55 AR 15,4 29.2–31.3 AR 60
8.56–9.74 AR 17,6 31.4–33.5 AR 66
9.75–11.1 AR 20,5 33.6–36.9 AR 72
11.2–12.7 AR 23 37.0–39.1 AR 79
12.8–14.4 AR 27 39.2–40.9 AR 86
14.5–16.4 AR 30 41.0–45.0 AR 94
Tamaño 3
Corriente a plena carga del motor (A) Número de elemento térmico Corriente a plena carga del motor (A) Número de elemento térmico
27.1–30.0 E 67 47,0–51,5 E 74
30,1–33,2 E 69 51,6–57,0 E 76
33,3–35,7 E 70 57,1–62,8 E 77
35,8–39,4 E 71 62,9–69,1 E 78
39,5–43,4 E 72 69,2–75,0 E 79
43,5–46,9 E 73 75,1–83,3 E 80
Tamaño 4
Corriente a plena carga del motor (A) Número de elemento térmico Corriente a plena carga del motor (A) Número de elemento térmico
50–55,9 E 88 82–86,9 E 96
56–60,9 E 89 87–92,9 E 97
61–65,9 E 91 93–97,9 E 98
66–69,9 E 92 98–107,9 E 99
70–75,9 E 93 108–113,9 E 101
76–81,9 E 94 114–125,9 E 102
Tamaño 5
Corriente a plena carga del motor (A) Número de elemento térmico Corriente a plena carga del motor (A) Número de elemento térmico
105–116 AR 3,28 166–184 AR 4,80
117–132 AR 3,62 185–207 AR 5,3
133–148 AR 3,98 208–229 AR 5,8
149–165 AR 4,37 230–266 AR 6,4
Tamaño 6
Corriente a plena carga del motor (A) Número de elemento térmico Corriente a plena carga del motor (A) Número de elemento térmico
146–169 AR 1,68 280–311 AR 3,28
170–185 AR 1,85 312–353 AR 3,62
186–201 AR 2,04 354–396 AR 3,98
202–217 AR 2,24 397–442 AR 4,37
218–236 AR 2,46 443–492 AR 4,80
237–253 AR 2,71 493–520 AR 5,3
254–279 AR 2,98    

Tablas de selección de los elementos térmicos para los relevadores de sobrecarga bimetálicos compensados por la temperatura ambiente para los arrancadores combinados de motor con devanado fraccionado

Tamaño 1
Corriente a plena carga del motor (A) Número de elemento térmico Corriente a plena carga del motor (A) Número de elemento térmico
1,14–1,21 AR 1,05 6,92–7,63 AR 5,8
1,22–1,33 AR 1,15 7,64–8,41 AR 6,4
1,34–1,47 AR 1,26 8,42–9,31 AR 7,0
1,48–1,63 AR 1,39 9,32–10,59 AR 7,7
1,64–1,81 AR 1,53 10,60–11,69 AR 8,5
1,82–2,11 AR 1,68 11,70–12,55 AR 9,3
2,12–2,31 AR 1,85 12,56–13,95 AR 10,2
2,32–2,51 AR 2,04 13,96–15,19 AR 11,2
2,52–2,71 AR 2,24 15,20–15,79 AR 12,4
2,72–2,95 AR 2,46 15,80–17,91 AR 13,6
2,96–3,17 AR 2,71 17,92–20,7 AR 15,4
3,18–3,49 AR 2,98 20,8–23,5 AR 17,6
3,50–3,89 AR 3,28 23,6–26,7 AR 20,5
3,90–4,41 AR 3,62 26,8–30,5 AR 23
4,42–4,95 AR 3,98 30,6–34,5 AR 27
4,96–5,53 AR 4,37 34,6–39,5 AR 30
5,54–6,15 AR 4,80 39,6–44,9 AR 35
6,16–6,91 AR 5,30 45,0–52,0 AR 40
Tamaño 2
Corriente a plena carga del motor (A) Número de elemento térmico Corriente a plena carga del motor (A) Número de elemento térmico
8,48–9,25 AR 8,5 33,0–37,9 AR 35
9,26–10,11 AR 9,3 38,0–43,3 AR 40
10,12–11,09 AR 10,2 43,4–46,7 AR 44
11,10–12,27 AR 11,2 46,8–49,9 AR 47
12,28–12,89 AR 12,4 50,0–53,9 AR 51
12,90–14,97 AR 13,6 54,0–58,3 AR 55
14,98–17,11 AR 15,4 58,4–62,7 AR 60
17,12–19,49 AR 17,6 62,8–67,1 AR 66
19,50–22,3 AR 20,5 67,2–73,8 AR 72
22,4–25,5 AR 23 74,0–78,3 AR 79
25,6–28,9 AR 27 78,4–81,9 AR 86
29,0–32,9 AR 30 82,0–90,0 AR 94
Tamaño 3
Corriente a plena carga del motor (A) Número de elemento térmico Corriente a plena carga del motor (A) Número de elemento térmico
54,2–60,1 E 67 94,0–103,1 E 74
60,2–66,5 E 69 103,2–114,1 E 76
66,6–71,5 E 70 114,2–125,7 E 77
71,6–78,9 E 71 125,8–138,3 E 78
79,0–86,9 E 72 138,4–150,1 E 79
87,0–93,9 E 73 150,2–166,6 E 80
Tamaño 4
Corriente a plena carga del motor (A) Número de elemento térmico Corriente a plena carga del motor (A) Número de elemento térmico
100–111,9 E 88 164–173,9 E 96
112–121,9 E 89 174–185,9 E 97
122–131,9 E 91 186–195,9 E 98
132–139,9 E 92 196–215,9 E 99
140–151,9 E 93 216–227,9 E 101
152–163,9 E 94 228–251,9 E 102
Tamaño 5
Corriente a plena carga del motor (A) Número de elemento térmico Corriente a plena carga del motor (A) Número de elemento térmico
210–233 AR 3,28 332–369 AR 4,8
234–265 AR 3,62 370–415 AR 5,3
266–297 AR 3,98 416–459 AR 5,8
298–331 AR 4,37 460–532 AR 6,4
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