Modèle 6 Centres de commande de moteurs – Directives d’utilisation PDF
80459-641-01, Rév. 09

Section 13—Sélection des unités thermiques des relais de surcharge

Cette section identifie les unités thermiques des relais de surcharge nécessaires pour les démarreurs spécifiés dans une commande. Les tableaux sont basés sur le courant à pleine charge (A) des moteurs et donnent le numéro de catalogue des unités thermiques appropriées à utiliser à ce courant nominal.

Tableaux de sélection des unités thermiques de relais de surcharge en alliage fusible pour les démarreurs combinés

Taille 1
Courant à pleine charge du moteur (A) Nº de l’unité thermique Courant à pleine charge du moteur (A) Nº de l’unité thermique
0,56 à 0,63 B 0.81 4,12 à 4,70 B 6.90
0,64 à 0,68 B 0.92 4,71 à 5,21 B 7.70
0,69 à 0,77 B 1.03 5,22 à 5,53 B 8.20
0,78 à 0,85 B 1.16 5,54 à 6,17 B 9.10
0,86 à 0,97 B 1.30 6,18 à 7,02 B 10.2
0,98 à 1,09 B 1.45 7,03 à 7,92 B 11.5
1,10 à 1,21 B 1.67 7,93 à 8,61 B 12.8
1,22 à 1,33 B 1.88 8,62 à 9,17 B 14
1,34 à 1,53 B 2.10 9,18 à 10,0 B 15.5
1,54 à 1,73 B 2.40 10,1 à 11,0 B 17.5
1,74 à 1,89 B 2.65 11,1 à 11,8 B 19.5
1,90 à 2,17 B 3.00 11,9 à 13,5 B 22
2,18 à 2,53 B 3.30 13,6 à 15,3 B 25
2,54 à 2,87 B 3.70 15,4 à 17,4 B 28
2,88 à 3,22 B 4.15 17,5 à 19,4 B 32
3,23 à 3,49 B 4.85 19,5 à 22,2 B 36
3,50 à 3,85 B 5.50 22,3 à 25,1 B 40
3,86 à 4,11 B 6.25 25,2 à 27,0 B 45
Taille 2
Courant à pleine charge du moteur (A) Nº de l’unité thermique Courant à pleine charge du moteur (A) Nº de l’unité thermique
3,94 à 4,45 B 6.90 14,0 à 15,8 B 25
4,46 à 4,97 B 7.70 15,9 à 17,9 B 28
4,98 à 5,28 B 8.20 18,0 à 19,9 B 32
5,29 à 5,97 B 9.10 20,0 à 22,8 B 36
5,98 à 6,89 B 10.2 22,9 à 25,4 B 40
6,90 à 7,92 B 11.5 25,5 à 28,9 B 45
7,93 à 8,71 B 12.8 29,0 à 30,8 B 50
8,72 à 9,27 B 14.0 30,9 à 32,5 B 56
9,28 à 10,2 B 15.5 32,6 à 34,9 B 62
10,3 à 11,4 B 17.5 35,0 à 39,7 B 70
11,5 à 12,3 B 19.5 39,8 à 44,7 B 79
12,4 à 13,9 B 22    
Taille 3
Courant à pleine charge du moteur (A) Nº de l’unité thermique Courant à pleine charge du moteur (A) Nº de l’unité thermique
14,0 à 14,9 CC 20.9 36,9 à 39,8 CC 59.4
15,0 à 16,2 CC 22.8 39,9 à 42,3 CC 64.3
16,3 à 17,2 CC 24.6 42,4 à 45,7 CC 68.5
17,3 à 18,7 CC 26.3 45,8 à 49,2 CC 74.6
18,8 à 20,2 CC 28.8 49,3 à 52,8 CC 81.5
20,3 à 21,7 CC 31.0 52,9 à 56,8 CC 87.7
21,8 à 23,3 CC 33.3 56,9 à 61,2 CC 94.0
23,4 à 25,2 CC 36.4 61,3 à 66,1 CC 103
25,3 à 27,1 CC 39.6 66,2 à 71,2 CC 112
27,2 à 29,4 CC 42.7 71,3 à 76,7 CC 121
29,5 à 31,6 CC 46.6 76,8 à 82,9 CC 132
31,7 à 34,0 CC 50.1 83,0 à 90,0 CC 143
34,1 à 36,8 CC 54.5    
Taille 4
Courant à pleine charge du moteur (A) Nº de l’unité thermique Courant à pleine charge du moteur (A) Nº de l’unité thermique
44,0 à 46,8 CC 64.3 73,0 à 78,1 CC 112
46,9 à 50,6 CC 68.5 78,2 à 83,9 CC 121
50,7 à 54,5 CC 74.6 84,0 à 91,1 CC 132
54,6 à 58,4 CC 81.5 91,2 à 97,5 CC 143
58,5 à 62,9 CC 87.7 97,6 à 104 CC 156
63,0 à 67,7 CC 94.0 105 à 113 CC 167
67,8 à 72,9 CC 103 114 à 133 CC 180
Taille 5 avec relais de surcharge sans TC
Courant à pleine charge du moteur (A) Nº de l’unité thermique Courant à pleine charge du moteur (A) Nº de l’unité thermique
88,2 à 95,1 DD 112 171 à 180 DD 220
95,2 à 101 DD 121 181 à 197 DD 240
102 à 111 DD 128 198 à 204 DD 250
112 à 119 DD 140 205 à 213 DD 265
120 à 131 DD 150 214 à 237 DD 280
132 à 149 DD 160 238 à 243 DD 300
150 à 170 DD 185 244 à 266 DD 320
Taille 5 avec relais de surcharge avec TC et disjoncteurs
Courant à pleine charge du moteur (A) Nº de l’unité thermique Courant à pleine charge du moteur (A) Nº de l’unité thermique
40,8 à 45,5 B 1.03 115 à 128 B 3.00
45,6 à 49,9 B 1.16 129 à 140 B 3.30
51,0 à 57,5 B 1.30 141 à 160 B 3.70
57,6 à 65,9 B 1.45 161 à 193 B 4.15
66,0 à 73,1 B 1.67 194 à 209 B 4.85
73,2 à 81,5 B 1.88 210 à 232 B 5.50
81,6 à 92,3 B 2.10 233 à 248 B 6.25
92,4 à 104 B 2.40 249 à 266 B 6.90
105 à 114 B 2.65    
Taille 5 avec relais de surcharge avec TC et sectionneurs à fusibles
Courant à pleine charge du moteur (A) Nº de l’unité thermique Val. nom. max. du fusible (A) Courant à pleine charge du moteur (A) Nº de l’unité thermique Val. nom. max. du fusible (A)
40,8 à 45,5 B 1.03 90 115 à 128 B 3.00 250
45,6 à 49,9 B 1.16 100 129 à 140 B 3.30 250
51,0 à 57,5 B 1.30 110 141 à 160 B 3.70 300
57,6-65,9 B 1.45 125 161 à 193 B 4.15 350
66,0 à 73,1 B 1.67 125 194 à 209 B 4.85 400
73,2 à 81,5 B 1.88 150 210 à 232 B 5.50 400
84,6 à 92,3 B 2.10 175 233 à 248 B 6.25 400
92,4 à 104 B 2.40 200 249 à 266 B 6.90 400
105 à 114 B 2.65 225      
Taille 6
Courant à pleine charge du moteur (A) Nº de l’unité thermique Courant à pleine charge du moteur (A) Nº de l’unité thermique
133 à 148 B 1.30 272 à 308 B 2.65
149 à 174 B 1.45 309 à 348 B 3.00
175 à 195 B 1.67 349 à 397 B 3.30
196 à 219 B 1.88 398 à 429 B 3.70
220 à 239 B 2.10 430 à 495 B 4.15
240 à 271 B 2.40 496 à 520 B 4.85

Tableaux de sélection des unités thermiques de relais de surcharge en alliage fusible pour les démarreurs combinés pour moteurs à enroulements partagés

Taille 1
Courant à pleine charge du moteur (A) Nº de l’unité thermique Courant à pleine charge du moteur (A) Nº de l’unité thermique
1,12 à 1,27 B 0.81 8,24 à 9,41 B 6.90
1,28 à 1,37 B 0.92 9,42 à 10,43 B 7.70
1,38 à 1,55 B 1.30 10,44 à 11,07 B 8.20
1,56 à 1,71 B 1.16 11,08 à 12,35 B 9.10
1,72 à 1,95 B 1.30 12,36 à 14,05 B 10.2
1,96 à 2,19 B 1.45 14,06 à 15,85 B 11.5
2,20 à 2,43 B 1.67 15,86 à 17,23 B 12.8
2,44 à 2,67 B 1.88 17,24 à 18,35 B 14
2,68 à 3,07 B 2.10 18,36 à 20,1 B 15.5
3,08 à 3,47 B 2.40 20,2 à 22,1 B 17.5
3,48 à 3,79 B 2.65 22,2 à 23,7 B 19.5
3,80 à 4,35 B 3.00 23,8 à 27,1 B 22
4,36 à 5,07 B 3.30 27,2 à 30,7 B 25
5,08 à 5,75 B 3.70 30,8 à 34,9 B 28
5,76 à 6,45 B 4.15 35,0 à 38,9 B 32
6,46 à 6,99 B 4.85 39,0 à 44,5 B 36
7,00 à 7,71 B 5.50 44,6 à 50,3 B 40
7,72 à 8,23 B 6.25 50,4 à 54,0 B 45
Taille 2
Courant à pleine charge du moteur (A) Nº de l’unité thermique Courant à pleine charge du moteur (A) Nº de l’unité thermique
7,88 à 8,91 B 6.90 24,8 à 27,9 B 22
8,92 à 9,95 B 7.70 28,0 à 31,7 B 25
9,96 à 10,57 B 8.20 31,8 à 35,9 B 28
10,58 à 11,95 B 9.10 36,0 à 39,9 B 32
11,96 à 13,79 B 10.2 40,0 à 45,7 B 36
13,80 à 15,85 B 11.5 45,8 à 50,9 B 40
15,86 à 17,43 B 12.8 51,0 à 61,7 B 45
17,44 à 18,55 B 14.0 61,8 à 65,1 B 50
18,56 à 20,5 B 15.5 65,2 à 69,9 B 56
20,6 à 22,9 B 17.5 70,0 à 79,5 B 62
23,0 à 24,7 B 19.5 79,6 à 89,4 B 70
Taille 3
Courant à pleine charge du moteur (A) Nº de l’unité thermique Courant à pleine charge du moteur (A) Nº de l’unité thermique
28,0 à 29,9 CC 20.9 73,8 à 79,7 CC 59.4
30,0 à 32,5 CC 22.8 79,8 à 84,7 CC 64.3
32,6 à 34,5 CC 24.6 84,8 à 91,5 CC 68.5
34,6 à 37,5 CC 26.3 91,6 à 98,5 CC 74.6
37,6 à 40,5 CC 28.8 98,6 à 105,7 CC 81.5
40,6 à 43,5 CC 31.0 105,8 à 113,7 CC 87.7
43,6 à 46,7 CC 33.3 113,8 à 122,5 CC 94.0
46,8 à 50,5 CC 36.4 122,6 à 132,3 CC 103
50,6 à 54,3 CC 39.6 132,4 à 142,5 CC 112
54,4 à 58,9 CC 42.7 142,6 à 153,5 CC 121
59,0 à 63,3 CC 46.6 153,6 à 165,9 CC 132
63,4 à 68,1 CC 50.1 166,0 à 180,0 CC 143
68,2 à 73,7 CC 54.5    
Taille 4
Courant à pleine charge du moteur (A) Nº de l’unité thermique Courant à pleine charge du moteur (A) Nº de l’unité thermique
105 à 112 CC 74.6 170 à 181 CC 132
113 à 122 CC 81.5 182 à 195 CC 143
123 à 131 CC 87.7 196 à 209 CC 156
132 à 142 CC 94.0 210 à 227 CC 167
143 à 153 CC 103 228 à 247 CC 180
154 à 157 CC 112 248 à 266 CC 196
158 à 169 CC 121    
Taille 5 avec relais de surcharge sans TC
Courant à pleine charge du moteur (A) Nº de l’unité thermique Courant à pleine charge du moteur (A) Nº de l’unité thermique
176 à 190 DD 112 342 à 361 DD 220
191 à 203 DD 121 362 à 395 DD 240
204 à 223 DD 128 396 à 409 DD 250
224 à 239 DD 140 410 à 427 DD 265
240 à 253 DD 150 428 à 475 DD 289
254 à 299 DD 160 476 à 487 DD 300
300 à 341 DD 185 488 à 532 DD 320
Taille 5 avec relais de surcharge avec TC et disjoncteurs
Courant à pleine charge du moteur (A) Nº de l’unité thermique Courant à pleine charge du moteur (A) Nº de l’unité thermique
81,6 à 91,1 B 1.03 230 à 257 B 3.00
91,2 à 101 B 1.16 258-281 B 3.30
102 à 115 B 1.30 282 à 321 B 3.70
116 à 131 B 1.45 322 à 387 B 4.15
132 à 146 B 1.67 388 à 419 B 4.35
147 à 163 B 1.84 420 à 465 B 5.60
164 à 184 B 2.10 466 à 497 B 6.25
185 à 209 B 2.40 496 à 532 B 6.90
210 à 229 B 2.65    
Taille 5 avec relais de surcharge avec TC et sectionneurs à fusibles
Courant à pleine charge du moteur (A) Nº de l’unité thermique Courant à pleine charge du moteur (A) Nº de l’unité thermique
81,6 à 91,1 B 1.03 230 à 257 B 3.00
91,2 à 101 B 1.16 258 à 281 B 3.30
102 à 115 B 1.30 282 à 321 B 3.70
116 à 131 B 1.45 322 à 387 B 4.15
132 à 146 B 1.67 388 à 419 B 4.35
147 à 163 B 1.88 420 à 465 B 5.60
164 à 184 B 2.10 466 à 497 B 6.25
185 à 209 B 2.40 498 à 532 B 6.90
210 à 229 B 2.65    

Tableaux de sélection des unités thermiques de relais de surcharge bimétallique avec compensation pour la température ambiante pour les démarreurs combinés

Taille 1
Courant à pleine charge du moteur (A) Nº de l’unité thermique Courant à pleine charge du moteur (A) Nº de l’unité thermique
0,57 à 0,60 AR 1.05 3,46 à 3,81 AR 5.8
0,61 à 0,66 AR 1.15 3,82 à 4,20 AR 6.4
0,67 à 0,73 AR 1.26 4,21 à 4,65 AR 7.0
0,74 à 0,81 AR 1.39 4,66 à 5,29 AR 7.7
0,82 à 0,90 AR 1.53 5,30 à 5,84 AR 8.5
0,91 à 1,05 AR 1.68 5,85 à 6,27 AR 9.3
1,06 à 1,15 AR 1.85 6,28 à 6,97 AR 10.2
1,16 à 1,25 AR 2.04 6,98 à 7,59 AR 11.2
1,26 à 1,35 AR 2.24 7,60 à 7,89 AR 12.4
1,36 à 1,47 AR 2.46 7,90 à 8,95 AR 13.6
1,48 à 1,58 AR 2.71 8,96 à 10,3 AR 15.4
1,59 à 1,74 AR 2.98 10,4 à 11,7 AR 17.6
1,75 à 1,94 AR 3.28 11,8 à 13,3 AR 20.5
1,95 à 2,20 AR 3.62 13,4 à 15,2 AR 23
2,21 à 2,47 AR 3.98 15,3 à 17,2 AR 27
2,48 à 2,76 AR 4.37 17,3 à 19,7 AR 30
2,77 à 3,07 AR 4.80 19,8 à 22,4 AR 35
3,08 à 3,45 AR 5.3 22,5 à 26,0 AR 40
Taille 2
Courant à pleine charge du moteur (A) Nº de l’unité thermique Courant à pleine charge du moteur (A) Nº de l’unité thermique
4,24 à 4,62 AR 8.5 16,5 à 18,9 AR 35
4,63 à 5,05 AR 9.3 19,0 à 21,6 AR 40
5,06 à 5,54 AR 10.2 21,7 à 23,3 AR 44
5,55 à 6,13 AR 11.2 23,4 à 24,9 AR 47
6,14 à 6,44 AR 12.4 25,0 à 26,9 AR 51
6,45 à 7,48 AR 13.6 27,0 à 29,1 AR 55
7,49 à 8,55 AR 15.4 29,2 à 31,3 AR 60
8,56 à 9,74 AR 17.6 31,4 à 33,5 AR 66
9,75 à 11,1 AR 20.5 33,6 à 36,9 AR 72
11,2 à 12,7 AR 23 37,0 à 39,1 AR 79
12,8 à 14,4 AR 27 39,2 à 40,9 AR 86
14,5 à 16,4 AR 30 41,0 à 45,0 AR 94
Taille 3
Courant à pleine charge du moteur (A) Nº de l’unité thermique Courant à pleine charge du moteur (A) Nº de l’unité thermique
27,1 à 30,0 E 67 47,0 à 51,5 E 74
30,1 à 33,2 E 69 51,6 à 57,0 E 76
33,3 à 35,7 E 70 57,1 à 62,8 E 77
35,8 à 39,4 E 71 62,9 à 69,1 E 78
39,5 à 43,4 E 72 69,2 à 75,0 E 79
43,5 à 46,9 E 73 75,1 à 83,3 E 80
Taille 4
Courant à pleine charge du moteur (A) Nº de l’unité thermique Courant à pleine charge du moteur (A) Nº de l’unité thermique
50 à 55,9 E 88 82 à 86,9 E 96
56 à 60,9 E 89 87 à 92,9 E 97
61 à 65,9 E 91 93 à 97,9 E 98
66 à 69,9 E 92 98 à 107,9 E 99
70 à 75,9 E 93 108 à 113,9 E 101
76 à 81,9 E 94 114 à 125,9 E 102
Taille 5
Courant à pleine charge du moteur (A) Nº de l’unité thermique Courant à pleine charge du moteur (A) Nº de l’unité thermique
105 à 116 AR 3.28 166 à 184 AR 4.80
117 à 132 AR 3.62 185 à 207 AR 5.3
133 à 148 AR 3.98 208 à 229 AR 5.8
149 à 165 AR 4.37 230 à 266 AR 6.4
Taille 6
Courant à pleine charge du moteur (A) Nº de l’unité thermique Courant à pleine charge du moteur (A) Nº de l’unité thermique
146 à 169 AR 1.68 280 à 311 AR 3.28
170 à 185 AR 1.85 312 à 353 AR 3.62
186 à 201 AR 2.04 354 à 396 AR 3.98
202 à 217 AR 2.24 397 à 442 AR 4.37
218 à 236 AR 2.46 443 à 492 AR 4.80
237 à 253 AR 2.71 493 à 520 AR 5.3
254 à 279 AR 2.98    

Tableaux de sélection des unités thermiques de relais de surcharge bimétallique avec compensation pour la température ambiante pour les démarreurs combinés pour moteurs à enroulements partagés

Taille 1
Courant à pleine charge du moteur (A) Nº de l’unité thermique Courant à pleine charge du moteur (A) Nº de l’unité thermique
1,14 à 1,21 AR 1.05 6,92 à 7,63 AR 5.8
1,22 à 1,33 AR 1.15 7,64 à 8,41 AR 6.4
1,34 à 1,47 AR 1.26 8,42 à 9,31 AR 7.0
1,48 à 1,63 AR 1.39 9,32 à 10,59 AR 7.7
1,64 à 1,81 AR 1.53 10,60 à 11,69 AR 8.5
1,82 à 2,11 AR 1.68 11,70 à 12,55 AR 9.3
2,12 à 2,31 AR 1.85 12,56 à 13,95 AR 10.2
2,32 à 2,51 AR 2.04 13,96 à 15,19 AR 11.2
2,52 à 2,71 AR 2.24 15,20 à 15,79 AR 12.4
2,72 à 2,95 AR 2.46 15,80 à 17,91 AR 13.6
2,96 à 3,17 AR 2.71 17,92 à 20,7 AR 15.4
3,18 à 3,49 AR 2.98 20,8 à 23,5 AR 17.6
3,50 à 3,89 AR 3.28 23,6 à 26,7 AR 20.5
3,90 à 4,41 AR 3.62 26,8 à 30,5 AR 23
4,42 à 4,95 AR 3.98 30,6 à 34,5 AR 27
4,96 à 5,53 AR 4.37 34,6 à 39,5 AR 30
5,54 à 6,15 AR 4.80 39,6 à 44,9 AR 35
6,16 à 6,91 AR 5.30 45,0 à 52,0 AR 40
Taille 2
Courant à pleine charge du moteur (A) Nº de l’unité thermique Courant à pleine charge du moteur (A) Nº de l’unité thermique
8,48 à 9,25 AR 8.5 33,0 à 37,9 AR 35
9,26 à 10,11 AR 9.3 38,0 à 43,3 AR 40
10,12 à 11,09 AR 10.2 43,4 à 46,7 AR 44
11,10 à 12,27 AR 11.2 46,8 à 49,9 AR 47
12,28 à 12,89 AR 12.4 50,0 à 53,9 AR 51
12,90 à 14,97 AR 13.6 54,0 à 58,3 AR 55
14,98 à 17,11 AR 15.4 58,4 à 62,7 AR 60
17,12 à 19,49 AR 17.6 62,8 à 67,1 AR 66
19,50 à 22,3 AR 20.5 67,2 à 73,8 AR 72
22,4 à 25,5 AR 23 74,0 à 78,3 AR 79
25,6 à 28,9 AR 27 78,4 à 81,9 AR 86
29,0 à 32,9 AR 30 82,0 à 90,0 AR 94
Taille 3
Courant à pleine charge du moteur (A) Nº de l’unité thermique Courant à pleine charge du moteur (A) Nº de l’unité thermique
54,2 à 60,1 E 67 94,0 à 103,1 E 74
60,2 à 66,5 E 69 103,2 à 114,1 E 76
66,6 à 71,5 E 70 114,2 à 125,7 E 77
71,6 à 78,9 E 71 125,8 à 138,3 E 78
79,0 à 86,9 E 72 138,4 à 150,1 E 79
87,0 à 93,9 E 73 150,2 à 166,6 E 80
Taille 4
Courant à pleine charge du moteur (A) Nº de l’unité thermique Courant à pleine charge du moteur (A) Nº de l’unité thermique
100 à 111,9 E 88 164 à 173,9 E 96
112 à 121,9 E 89 174 à 185,9 E 97
122 à 131,9 E 91 186 à 195,9 E 98
132 à 139,9 E 92 196 à 215,9 E 99
140 à 151,9 E 93 216 à 227,9 E 101
152 à 163,9 E 94 228 à 251,9 E 102
Taille 5
Courant à pleine charge du moteur (A) Nº de l’unité thermique Courant à pleine charge du moteur (A) Nº de l’unité thermique
210 à 233 AR 3.28 332 à 369 AR 4.8
234 à 265 AR 3.62 370 à 415 AR 5.3
266 à 297 AR 3.98 416 à 459 AR 5.8
298 à 331 AR 4.37 460 à 532 AR 6.4
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