Protection Déséquilibre de phase (ANSI 46)
Introduction
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Les déséquilibres des courants phase moteur engendrent des échauffements importants et des couples de freinage pouvant créer des dégradations prématurées du moteur. Ces effets sont amplifiés durant le démarrage : la protection doit être quasiment immédiate. |
Description
La protection contre le déséquilibre de phase :
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Calcule les déséquilibres en courant pour chaque phase, par rapport au courant moyen, exprimés en pourcentage :
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Compare la valeur du déséquilibre en courant maximum au seuil de protection Iunbal.
Le schéma suivant illustre un déséquilibre
positif maximum sur la phase 2 :
Si la valeur maximale du déséquilibre du courant est supérieure au seuil lunbal de la protection Déséquilibre de phase, la temporisation tunbal s’enclenche.
La protection Déséquilibre de phase ne peut pas être désactivée.
La protection Déséquilibre de phase est activée pendant le régime de démarrage et en régime établi.
Principe de fonctionnement
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La protection contre le déséquilibre de phase (ou la perte de phase) se déclenche si le déséquilibre de courant dépasse le seuil de 30 % Iunbal au cours d'une période tunbal fixe. La durée tunbal diffère selon les conditions d'exploitation du moteur :
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Phase de démarrage : tunbal = 0,7 s
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Phase de régime établi : tunbal = 4 s
La perte de phase est un cas extrême de déséquilibre de phase et entraîne un déclenchement dans les mêmes conditions.
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 1M Courant moteur 1D Déséquilibre maximum des courants phase moteur 2A Surveillance par la protection Déséquilibre de phase durant le démarrage Blanc : Non active Vert : Active |
Durant le démarrage :
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 1M Courant moteur 1D Déséquilibre maximum des courants phase moteur 2B Surveillance par la protection Déséquilibre de phase en régime établi Blanc : Non active Vert : Active |
En régime établi :
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La protection Déséquilibre de phase ne provoque pas de déclenchement si le déséquilibre de courant tombe sous le seuil Iunbal avant la fin de la temporisation fixée.
 1M Courant moteur 1D Déséquilibre maximum des courants phase moteur 2B Surveillance par la protection Déséquilibre de phase en régime établi Blanc : Non active Vert : Active |
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