Modification des unités CCM

Identifier si l’unité destinée à être modifiée est du type détachable ou fixe. Toutes les unités détachables possèdent des raccordements de pinces d’alimentation vers les barres-bus verticales comme indiqué sur les schémas électriques et les schémas unifilaires fournis avec le CCM. La plupart des unités amovibles disposent également d’un mécanisme de came à poignée double. L’unité de commande Compac 6, amovible, mais ne disposant pas du mécanisme de came à poignée double, constitue une exception notable.

Si l’unité est amovible, suivre les étapes 1 à 10. Pour l’étape 2, suivre les instructions de la section Unité amovible.

Si l’unité est une unité à position fixe, suivre les étapes 1 à 6, 8 et 10. Pour l’étape 2, suivre les instructions de la section Unité fixe.

1. Couper toutes les sources d’alimentation de cet appareil avant d’y travailler et suivre toutes les procédures d’interverrouillage et d’étiquetage. Toujours utiliser un dispositif de détection de tension ayant une valeur nominale appropriée pour s’assurer que l’alimentation est coupée.

2. Unité amovible : Retirer l’unité CCM de la structure. Voir la procédure pour Entretien initial des unités de commande.

   
   

   Unité fixe : Si le perçage de trous à l’arrière de l’unité de contrôle est nécessaire, ne pas percer plus profondément que 0,1875 po (5 mm). Employer un arrêtoir pour le foret dans cette procédure.

3. Effectuer les modifications requises. Utiliser des vis auto-taraudeuses pour monter les dispositifs. Ne pas utiliser de boulons et écrous qui peuvent se desserrer avec le temps et entraîner des dommages matériels ou des blessures. La quincaillerie ne doit pas s’étendre au-delà de l’arrière du panneau de l’unité de plus de 0,25 po (6 mm), ou au-delà des côtés et de la plaque inférieure de plus de 0,125 po (3 mm).

4. Préserver des espaces électriques appropriésLes exigences d’espacement minimal suivantes sont basées sur les tableaux 18 et 19 de la norme UL 845, Centres de commande de moteur (Cinquième édition, 31 octobre 2018). Air traversant entre les parties sous tension (301-600 volts) – Dans les unités de commande de moteur : 0,375 po (9,5 mm); dans les autres unités CCM : 1,0 po (25,4 mm). Sur la surface (isolante) entre les pièces sous tension (301-600 volts) – Dans les unités de commande de moteur : 0,5 po (12,7 mm); dans les autres unités CCM : 2,0 po (50,8 mm). Entre les pièces sous tension et le métal mis à la terre (0-600 volts) – Dans les unités de commande de moteur : 0,5 po (12,7 mm); dans les autres unités CCM : 1,0 po (25,4 mm). Les distances ci-dessus peuvent également s’appliquer à des tensions inférieures. Pour les conditions autres que celles indiquées, contacter Schneider Electric.*

5. Utiliser un aspirateur pour enlever tous les débris laissés dans l’unité par suite des modifications. Ne pas employer d’air comprimé pour repousser les débris car il se pourrait qu’ils ne soient pas tous éliminés.

6. Effectuer les procédures d’entretien recommandées dans Entretien des barres-bus et des compartiments de liaison entrants.

7. Unité amovible : S’assurer que les écrans isolants de fermeture des barres-bus verticales sont en place (excepté où l’unité de contrôle se branchera sur les barres-bus verticales). Si d’autres écrans isolants de fermeture des barres-bus verticales ne sont pas en position correcte, s’assurer que toute alimentation est coupée des barres-bus verticales et réinstaller les écrans isolants de fermeture.

8. Utiliser un mégohmmètre pour effectuer un essai d’isolation comme décrit dans Essai d’isolation.

9. Unité amovible : Rechercher et éliminer toute obstruction qui ne permettrait pas une installation correcte de l’unité CCM. Réinstaller l’unité.

10. Suivre les procédures de Mise sous tension des CCM.