Cableado: Transformadores de corriente (CT)

Descripción general

El controlador LTMR tiene tres ventanas de CT por las cuales puede encaminar los cables del motor hasta las conexiones de carga del contactor.

Las ventanas de CT permiten cablear el controlador de cuatro formas diferentes, según la tensión y el modelo de controlador utilizado:

• Cableado de CT interno por las ventanas

• Cableado de CT interno mediante múltiples pasos

• Cableado de CT de carga externa

En esta sección se describe cada una de estas opciones.

Cableado de CT interno por las ventanas

En los siguientes diagramas se describe el cableado típico para motores monofásicos y trifásicos, utilizando las ventanas de CT:

Cableado de CT interno mediante múltiples pasos

El controlador puede admitir físicamente un máximo de cinco pasos de cable de 2,5 mm² (14 AWG) a través de las ventanas de CT. Hay tres ventanas de bucle situadas bajo las ventanas de CT que admiten físicamente un máximo de cuatro bucles de cable.

Establezca el parámetro CT de carga-múltiples pasos para justificar el número de veces que los cables del motor pasan por la ventana de CT y así mostrar las lecturas de corriente correctas. Para obtener más información, consulte los parámetros del transformador de corriente de carga.

En el siguiente diagrama se muestra el cableado típico con dos pasos (un bucle de cable):

Multiplique la corriente por el número de veces que los cables del motor pasan por las ventanas de CT para determinar la cantidad de corriente que atraviesa los sensores de corriente interna.

La adición de varios pasos permite:

• Aumentar la corriente detectada por los sensores de corriente interna hasta un nivel que el controlador pueda detectar de manera adecuada; o bien

• Proporcionar una lectura más precisa de los sensores de corriente interna.

Recomendamos seleccionar un controlador con un intervalo de valores FLC que incluya el FLC del motor. No obstante, si el FLC del motor es inferior al intervalo de FLC del controlador, los múltiples pasos pueden aumentar el nivel de corriente detectado por los sensores de corriente interna hasta uno que el controlador pueda detectar.

Por ejemplo, si se utiliza un controlador con un intervalo de FLC de 5 a 100 A, y el FLC del motor es de 3 A, el controlador no podrá detectar de forma adecuada la corriente. En este caso, si pasa el cable de alimentación dos veces por los sensores de corriente interna del controlador, estos detectarán 6 A (2 pasos x 3 A), un nivel de corriente que está dentro del intervalo de FLC del controlador.

Para obtener más información sobre los tipos de controlador, consulte la publicación TeSys T LTMR - Controlador de gestión de motores - Guía del usuario.

Cableado de CT de carga externa

El controlador puede aceptar señales secundarias de 5 A y 1 A de transformadores de corriente externa. El modelo de controlador recomendado para estas corrientes es el de 0,4-8 A. Utilice varios pasos por las ventanas CT del controlador, si es necesario.

Los CTs externos se especifican con una relación de transformación. La relación de CT externa es la relación de la corriente de entrada del motor con la corriente de salida del CT.

Para que el controlador pueda ajustar el intervalo de FLC y mostrar la corriente de línea real, establezca los parámetros siguientes:

• CT de carga primario (el primero número de la relación de CT)

• CT de carga secundario (el segundo número de la relación de CT)

• CT de carga de varios pasos (el número de veces que los cables de salida de CT pasan por las ventanas de CT internas del controlador)

Para obtener más información, consulte los parámetros del transformador de corriente de carga.

En el diagrama siguiente se muestra un cableado con CTs externos:

Para obtener una descripción de las características de los CT externos, consulte la publicación TeSys T LTMR - Controlador de gestión de motores - Guía del usuario.

Cableado del CT en presencia de un variador de velocidad

Cuando el motor está controlador por un variador de velocidad (VSD):

• Los transformadores de corriente (externos o internos) deben montarse a la entrada del variador de velocidad y no entre el variador de velocidad y el motor. Los TC no se pueden utilizar entre las salidas del variador y el motor dado que el variador puede emitir frecuencias fundamentales fuera del intervalo comprendido entre 47 y 63 Hz.

• Los inductores deben montarse en las tres fases, entre los transformadores de corriente (externos o internos) y el variador de velocidad, para minimizar las corrientes armónicas de arranque con potencia reducida y las perturbaciones de la tensión generadas por el variador de velocidad.