Protection long retard
Présentation
La protection long retard sur les déclencheurs MicroLogic 6 E-M protège tous les types d'applications moteur contre les courants de surcharge.
Principe de fonctionnement
La protection long retard est de type I2t IDMT (Inverse Definite Minimum Time) :
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Elle intègre la fonction d’image thermique moteur.
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Elle peut être configurée en tant que seuil Ir et classe de déclenchement Class.
Courbe de déclenchement :
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Les paramètres de protection long retard sont les suivants :
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Réglage de la protection long retard
Réglez le seuil Ir :
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Avec le commutateur rotatif Ir du déclencheur MicroLogic pour prérégler la valeur et avec le clavier pour ajuster le réglage
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Avec le logiciel EcoStruxure Power Commission (protégé par mot de passe)
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En envoyant une commande de configuration via le réseau de communication (protégé par mot de passe)
Réglez la classe de déclenchement Cl :
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Avec le clavier du déclencheur MicroLogic
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Avec le logiciel EcoStruxure Power Commission (protégé par mot de passe)
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En envoyant une commande de configuration via le réseau de communication (protégé par mot de passe)
Valeur de réglage du seuil Ir
La valeur de réglage par défaut du seuil Ir est In (valeur maximale du sélecteur).
La plage de déclenchement de la protection thermique ou contre surcharge va de 1,05 à 1,20 fois Ir conformément à la norme IEC/EN 60947-2.
Le préréglage du seuil de déclenchement Ir est effectué par commutateur rotatif.
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Calibre In |
Valeurs de préréglage de Ir (A) en fonction du calibre In du déclencheur et de la position du commutateur |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
25 A |
12 |
14 |
16 |
18 |
20 |
22 |
23 |
24 |
25 |
|
50 A |
25 |
30 |
32 |
36 |
40 |
42 |
46 |
47 |
50 |
|
80 A |
35 |
42 |
47 |
52 |
57 |
60 |
63 |
72 |
80 |
|
150 A |
70 |
80 |
90 |
100 |
110 |
120 |
133 |
140 |
150 |
|
220 A |
100 |
120 |
140 |
155 |
170 |
185 |
200 |
210 |
220 |
|
320 A |
160 |
180 |
200 |
220 |
240 |
260 |
280 |
300 |
320 |
|
500 A |
250 |
280 |
320 |
360 |
380 |
400 |
440 |
470 |
500 |
La plage de précision est +5 % / + 20 %.
Utilisez le clavier pour ajuster le réglage par incréments de 1 A :
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Le maximum de la plage de réglage est la valeur de préréglage affichée par le commutateur.
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Le minimum de la plage de réglage est la valeur minimum de préréglage.
Exemple :
Un déclencheur MicroLogic 6 E-M de calibre In = 500 A est préréglé par le commutateur rotatif à 470 A. La plage de réglages fins au clavier va de 250 à 470 A.
Valeur de réglage de la classe de déclenchement
La classe est réglée via le clavier, à l'aide de l'une des quatre valeurs définies : 5, 10, 20 et 30.
La classe de déclenchement correspond à la valeur de la temporisation de déclenchement pour un courant de 7,2 fois Ir conformément à la norme IEC/EN 60947-4-1.
Le réglage d'usine est la classe 5 (valeur minimale).
Le tableau suivant indique pour les quatre classes la valeur de la temporisation de déclenchement en fonction du courant dans la charge.
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Courant dans la charge |
Classe de déclenchement Cl |
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|---|---|---|---|---|
|
5 |
10 |
20 |
30 |
|
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Temporisation de déclenchement tr (s) |
||||
|
1,5 x Ir |
120 |
240 |
400 |
720 |
|
6 x Ir |
6,5 |
13,5 |
26 |
38 |
|
7,2 x Ir |
5 |
10 |
20 |
30 |
Image thermique moteur
Le modèle représentant l’échauffement et le refroidissement d’un récepteur moteur est identique à celui utilisé pour les conducteurs. Il est construit suivant l’algorithme de calcul de la demande thermique, mais ce modèle prend en compte des pertes cuivre et des pertes fer.
Mémoire thermique
Les déclencheurs MicroLogic 6 E-M intègrent une mémoire thermique qui assure le refroidissement des conducteurs même après déclenchement : le refroidissement dure 20 minutes avant ou après le déclenchement.
Ventilateur de refroidissement
Par défaut, le calcul de l’image thermique du moteur part de l'hypothèse que le moteur est autoventilé (ventilateur monté en bout d’arbre).
Si le moteur est motoventilé (ventilation forcée), le calcul de l’image thermique prend en compte les constantes de temps les plus courtes pour calculer le refroidissement.
Les paramètres de ventilation de refroidissement (position Auto ou Moto) sont réglés depuis le clavier du déclencheur MicroLogic ou à l'aide du logiciel EcoStruxure Power Commission.