Modèle 6 Centres de commande de moteurs – Directives d’utilisation PDF
80459-641-01, Rév. 10

Raccordement des barres-bus d’alimentation pour les armoires Type 1 et Type 12

DANGER
Risque d’électrocution, d’explosion ou d’éclair d’arc
  • Porter un équipement de protection individuelle (EPI) approprié et observer les méthodes de travail électrique sécuritaire. Voir NFPA 70E, NOM-029-STPS, CAN/CSA Z462 ou équivalent local de la norme.
  • Seul un personnel qualifié doit effectuer l’installation et l’entretien de cet appareil.
  • Couper toutes les alimentations à cet équipement avant de travailler dessus.
  • Toujours utiliser un dispositif de détection de tension avec la valeur nominale appropriée pour s’assurer que l’alimentation est coupée.
  • Remettre en place tous les appareils, les portes et les couvercles avant de mettre l’équipement sous tension.
Le fait de ne pas suivre ces instructions entrainera des blessures graves, voire mortelles.

Pour raccorder le bus d’alimentation :

  1. Couper toutes les sources d’alimentation de cet appareil avant d’y travailler et suivre toutes les procédures d’interverrouillage et d’étiquetage. Toujours utiliser un dispositif de détection de tension ayant une valeur nominale appropriée pour s’assurer que l’alimentation est coupée.

  2. Retirer les couvercles de la goulotte guide-fils horizontale et faire glisser les écrans isolants des barres-bus horizontales pour avoir accès aux connecteurs de jonction imperdables (Couvercles de la goulotte guide-fils horizontale et écrans isolants des barres-bus retirés). Voir Annexe A – Retrait et installation des écrans isolants des barres-bus horizontales pour le retrait des écrans isolants des barres-bus horizontales.

Couvercles de la goulotte guide-fils horizontale et écrans isolants des barres-bus retirés

CCM de jonction à barre-bus d’alimentation avec kit de jonction à barre/phase simple (600A et 800A, barre-bus horizontale en cuivre, court-circuit à 65000A ou moins, expédié après août 2012)

REMARQUE: Le kit de jonction intégré utilisé sur les expéditions de septembre2012 et ultérieures, contenant une barre-bus horizontale en cuivre de 600/800A, avec tenue nominale de courant de court-circuit de 65000ARMS symétriques, comporte une barre simple par phase et n’utilise pas de barre-bus de type à fourche (Application correcte de raccordement (montré installé) pour la barre-bus sans fourche de 600/800A). NE PAS utiliser le raccordement à une seule barre par phase sur l’extrémité à fourche de la barre-bus de type à fourche (voir Application incorrecte de raccordement à barre simple sur une barre-bus de type à fourche pour une application incorrecte). Deux barres de raccordement doivent être utilisées sur l’extrémité à fourche de la barre-bus de type à fourche (Raccordement de barre-bus d’alimentation des CCM avec un kit de raccordement de barres/phases multiples). Contacter votre représentant des ventes local Schneider Electric si le raccordement à deux barres nécessaire n’a pas été fourni avec votre appareil.

Application correcte de raccordement (montré installé) pour la barre-bus sans fourche de 600/800A

Application incorrecte de raccordement à barre simple sur une barre-bus de type à fourche

  1. Enlever les quatre boulons de la barre de raccordement intégrée (Retrait des boulons d’une barre à raccordement simple).

    Retrait des boulons d’une barre à raccordement simple

  2. Faire glisser la barre à raccordement simple vers la gauche jusqu’à ce que les deux trous de gauche soient alignés avec les trous correspondants des barres-bus horizontales sur la section de gauche (Déplacement et alignement de la barre de raccordement avec les trous de la barre-bus).

    Déplacement et alignement de la barre de raccordement avec les trous de la barre-bus

  3. Réinstaller les quatre boulons dans la barre-bus horizontale sur les sections de gauche et de droite (Insertion de boulons de raccordement dans les sections de gauche et de droite). S’assurer que les rondelles coniques d’origine sont réinstallées avec le côté concave faisant face à la barre-bus horizontale (Mise en place d’une rondelle conique sous la tête du boulon).

    Insertion de boulons de raccordement dans les sections de gauche et de droite

    Mise en place d’une rondelle conique sous la tête du boulon

  4. Serrer tous les boulons aux deux extrémités au couple de serrage de 41,9 à 43,2N·m (31 à 32lb-pi). (Voir Serrage des boulons.)

    Serrage des boulons

  5. Retourner à l’étape2 dans Raccordement des barres-bus d’alimentation pour les armoires Type 1 et Type 12 pour toutes les phases et la barre-bus de neutre (si fournie). Une fois tous les raccordements effectués, passer à l’étape6.

  6. Avant de mettre l’appareil sous tension, faire glisser les écrans isolants des barres‑bus horizontales en position fermée et remettre tous les couvercles en place.

Raccordement de barre-bus d’alimentation des CCM avec un kit de raccordement de barres/phases multiples

REMARQUE: Dans l’ensemble de raccordement intégré, situé du côté gauche de chaque barre-bus de phase, le nombre de barres de liaison par phase dépasse d’une unité le nombre de barres-bus horizontales par phase. La liaison de raccordement la plus en arrière contient les écrous imperdables.

  1. Retirer les deux boulons de gauche. Desserrer, mais sans les enlever, les deux boulons de droite de l’ensemble de raccordement (Retrait des boulons de gauche et desserrage des boulons de droite sur l’ensemble de raccordement).

    REMARQUE: Ne pas retirer les deux boulons de droite des ensembles de raccordement. Leur retrait permet aux entretoises de l’ensemble de raccordement de se détacher. Si cela se produisait, remonter les barres-bus de raccordement et les entretoises (le cas échéant) dans l’ordre approprié avant de continuer.

    Retrait des boulons de gauche et desserrage des boulons de droite sur l’ensemble de raccordement

  2. Faire glisser l’ensemble de raccordement vers la gauche jusqu’à ce que les deux trous de gauche soient alignés avec les trous correspondants de la barre‑bus horizontale sur la section de gauche (Alignement des trous de l’ensemble de raccordement et de la barre-bus).

    Alignement des trous de l’ensemble de raccordement et de la barre-bus

  3. Réinstaller les deux boulons de gauche au travers de la barre-bus de raccordement et de la barre-bus horizontale (Insertion de boulons de raccordement); s’assurer que les rondelles coniques d’origine sont réinstallées avec le côté concave faisant face à la barre-bus de raccordement (Mise en place d’une rondelle conique sous la tête du boulon).

    Insertion de boulons de raccordement

    Mise en place d’une rondelle conique sous la tête du boulon

  4. Serrer tous les boulons, aux deux extrémités, au couple de serrage de 41,9 à 43,2N·m (31 à 32lb-pi) (Serrage des boulons).

    Serrage des boulons

  5. Retourner à l’étape2 dans pour toutes les phases et la barre-bus de neutre (si fournie). Une fois tous les raccordements effectués, passer à l’étape6.

  6. Avant de mettre l’appareil sous tension, faire glisser les écrans isolants des barres‑bus horizontales en position fermée et remettre tous les couvercles en place.

QR Code is a registered trademark of DENSO WAVE INCORPORATED in Japan and other countries.

Contenu utile ?

Coordonnées
Information juridique
Privacy Policy
Change your cookie settings