Historique du moteur - TeSys Tera Motor Management System

Compteur de démarrages maximum

LTMT main unit compte le nombre de démarrages du moteur au cours d’une période donnée. Le nombre de démarrages moteur est utilisé par la fonction Nombre maximal de démarrages.

Délai maximum d’inhibition du démarrage

LTMT main unit suit le délai maximum d’inhibition du démarrage. Le délai maximum d’inhibition du démarrage est défini par la fonction Nombre de démarrages max.

Courant de crête du démarrage moteur

LTMT main unit suit le courant maximum consommé par le moteur pendant le temps de démarrage. Lorsque le moteur passe à l’état Démarrage, le LTMT main unit commence à enregistrer le courant de pointe. Lorsque le moteur passe à l’état Marche ou Arrêt, le LTMT main unit cesse d’enregistrer le courant de pointe.

Heure de démarrage moteur

LTMT main unit enregistre l’heure à laquelle le moteur passe à l’état Démarrage. Le LTMT main unit cesse d’enregistrer l’heure lorsque le moteur passe à l’état Marche ou Arrêt.

Heures de marche totales

LTMT main unit enregistre les heure de fonctionnement totales à partir de la réinitialisation d’usine ou de la commande Réinitialiser les heures de marche totales.

Heures de dernier fonctionnement

LTMT main unit mesure le nombre d’heures de fonctionnement du moteur depuis le dernier démarrage.

Nombre démarrages

LTMT main unit compte le nombre total de démarrages du moteur.

Le nombre de démarrages est remis à zéro par :

La commande Retour aux valeurs par défaut.
La commande Réinitialiser le nombre de démarrages.

Nombre arrêts

LTMT main unit compte le nombre total d’arrêts du moteur.

Le nombre d’arrêts est remis à zéro par :

La commande Retour aux valeurs par défaut.
La commande Réinitialiser le nombre d’arrêts.

Cause d’arrêt du moteur

Cause d’arrêt du moteur	Description
HMI	Moteur arrêté sur commande reçue de LTMTCUF control operator unit.
DI local	Moteur arrêté lors de la détection de l’entrée DI arrêt local.
DI distant	Moteur arrêté lors de la détection d’entrée DI distant.
Communication	Moteur arrêté sur commande reçue de l’automate ou du DCS.
Redémarrage automatique	Moteur arrêté par la fonction de redémarrage automatique.
Déclenchement	Moteur arrêté suite à un déclenchement.
Aucun courant	Le moteur s’est arrêté car le courant est nul.
Arrêt forcé	Moteur arrêté sur entrée Arrêt forcé.
Changement de direction	Moteur arrêté pour changer de direction par le type inverse de démarreurs.
Pas de retour	Moteur arrêté en l’absence de retour reçu (retour de courant ou DI RUN).
Changement de vitesse	Moteur arrêté pour changer de vitesse sur commande reçue (applicable aux démarreurs à deux vitesses).
Commande personnalisée	Le moteur s’est arrêté lors de la détection d’une commande personnalisée.
Transfert de mode	Moteur arrêté en raison d’un changement de mode si le mode À-coup est activé.
Absence de tension	Le moteur est arrêté car aucune tension n’est détectée.