Protezione da sovraccarico termico

Panoramica

La protezione da sovraccarico termico è utilizzata per proteggere i motori asincroni dal sovraccarico termico conformemente alle norme IEC 60947-4-1 e UL 60947-4-1 .

La protezione da sovraccarico termico può essere utilizzata per proteggere:

• Motori asincroni trifase IE1, IE2, IE3 e IE4.

• Motori asincroni monofase.

La condizione di sovraccarico termico provoca il surriscaldamento del motore. Le condizioni di sovraccarico termico si verificano:

• Durante la fase di avviamento, quando il tempo di avviamento è troppo lungo o in presenza di condizioni di stallo.

• Durante il funzionamento, se si verifica una condizione di inceppamento o una condizione che provoca un aumento anomalo delle correnti nel motore.

Per ulteriori informazioni sulla protezione dei motori monofase, vedere Applicazione motore monofase.

Funzionamento

Il relè di sovraccarico calcola continuamente lo stato termico e la capacità termica del motore.

• Quando la capacità termica del motore utilizzata supera il 90%: il LED Alarm sul relè di sovraccarico si accende di luce arancione fissa per segnalare un allarme, che indica che il motore sta per raggiungere un sovraccarico termico. Il motore si arresta entro breve tempo se non viene eseguita alcuna azione per risolvere il sovraccarico termico. L'allarme di sovraccarico termico viene cancellato dal relè di sovraccarico quando la capacità termica utilizzata scende sotto l'80%.

• Quando la capacità termica del motore utilizzata supera il 100%: la protezione da sovraccarico termico attiva uno sgancio e lo stato dei contatti ausiliari cambia.

Impostazioni

Le impostazioni della protezione da sovraccarico termico sono soglia Ir/FLA e classe di intervento.

• Soglia Ir/FLA

  La soglia Ir/FLA corrisponde alla corrente nominale del motore o all'intensità a pieno carico e può essere regolata con un selettore a rotazione a 56 posizioni.

  

  La tabella seguente fornisce l'intervallo di impostazione della soglia Ir/FLA:

  Codice prodotto	Campo di impostazione Ir/FLA
  LR9G115	28–115 A
  LR9G225	57–225 A
  LR9G500	125–500 A
  LR9G630	160–630 A

• Classe di intervento

  La classe di intervento consente di adattare il tempo di sgancio della protezione da sovraccarico termico all'applicazione. Le classi di intervento sono definite dalle norme IEC 60947-4-1 e UL 60947-4-1 . La classe di intervento può essere selezionata con un selettore a rotazione.

  

  La tabella seguente indica il tempo di sgancio (Tp) in base alla classe di intervento selezionata:

  Corrente nel carico	Classe 5E	Classe 10E	Classe 20E	Classe 30E
  7.2 x Ir	3 s < Tp ≤ 5 s	5 s < Tp ≤ 10 s	10 s < Tp ≤ 20 s	20 s < Tp ≤ 30 s

Curve di sgancio

Le curve di sgancio della protezione da sovraccarico termico indicano il tempo di sgancio (Tp) per ogni classe di sgancio, in base al carico di corrente e allo stato termico del relè di sovraccarico . I due stati sono lo stato freddo e lo stato caldo:

• Stato freddo: Stato termico del relè di sovraccarico quando non è stato caricato in precedenza e la capacità termica utilizzata è 0%.

• Stato caldo: Stato termico del relè di sovraccarico quando è stato caricato alla corrente di impostazione e la capacità termica utilizzata è del 75%.

Classe 5E 1 Stato caldo 2 Stato freddo	Classe 10E 1 Stato caldo 2 Stato freddo
Classe 20E 1 Stato caldo 2 Stato Freddo	Classe 30E 1 Stato caldo 2 Stato freddo

Reset manuale

La protezione da sovraccarico termico può essere reimpostata manualmente. Per ulteriori informazioni, consultare Reset di sgancio.

Ripristino automatico

AVVERTIMENTO
FUNZIONAMENTO IMPREVISTO DELL'APPARECCHIATURA Prima di impostare su AUTO R, assicurarsi che il riavvio automatico del motore non comprometta la sicurezza. Il mancato rispetto di queste istruzioni può provocare morte, gravi infortuni o danni alle apparecchiature.

Il ripristino automatico della protezione da sovraccarico termico può essere attivato o disattivato mediante un selettore a rotazione.

Quando il reset automatico è attivato, lo sgancio per sovraccarico termico viene ripristinato automaticamente in 2±1 minuti.