Arrancadores estrella-triángulo

Descripción de la aplicación estrella-triángulo

El arranque de motor estrella-triángulo se utiliza en:

• Motores que arrancan sin carga.

• Motores con un par de carga bajo.

• Motores con un par de carga que aumenta de manera proporcional a la velocidad para reducir el estrés en el motor y la red de distribución durante el arranque.

Las características del método de arranque estrella-triángulo son:

• Reducción de la corriente de arranque.

• Reducción de la caída de tensión.

Este método de arranque se aplica a motores trifásicos en los que se puede acceder a los seis terminales del estátor, cuya tensión de conexión triángulo se corresponde con la tensión principal. Requiere la combinación de tres contactores. Arrancar el motor con una reducción de tensión debido a la conexión estrella de los bobinados del estátor:

• El par de arranque en la conexión estrella se reduce a un tercio del par de arranque directo (es decir, aproximadamente el 50 % del par nominal).

• La corriente de arranque en la conexión estrella es de 1,8 a 2,6 veces la corriente nominal.

La transición de la conexión estrella a triángulo debe producirse cuando la máquina alcance su velocidad. Una acumulación demasiado rápida del par de carga provoca que la velocidad de marcha estabilizada sea demasiado baja, por lo que se elimina cualquier ventaja de este método de arranque. Este es el caso de algunas máquinas cuyo par de carga depende de la velocidad (por ejemplo, las máquinas centrífugas).

Contactores estrella-triángulo

El arrancador estrella-triángulo requiere la combinación de tres contactores:

• El contactor línea (L, KM2)

• El contactor estrella (Y, KM1)

• El contactor triángulo (Δ, KM3)

Los contactores línea y triángulo tienen la misma clasificación y son adecuados para el motor FLA/√3.

El contactor estrella es adecuado para el motor FLA/3. El tamaño del contactor estrella puede ser:

• El mismo tamaño que el de los contactores triángulo y línea.

• El tamaño inferior a tamaño de los contactores triángulo y línea.

Los contactores estrella y triángulo se deben bloquear de forma mecánica y eléctrica para evitar cortocircuitos durante la transición de las conexiones de estátor del motor.

El bloqueo mecánico depende del tipo de los tres contactores.

Protección frente a sobrecargas de los arrancadores estrella-triángulo

La protección frente a sobrecargas térmicas del motor en un arrancador estrella-triángulo se proporciona mediante un relé de sobrecarga TeSys Giga. La clasificación del relé de sobrecarga es la misma que la de los contactores línea y triángulo. El umbral Ir/FLA de la protección frente a sobrecargas térmicas se configura en el motor FLA/3.

El relé de sobrecarga térmica puede:

• Montarse directamente debajo del contactor línea (recomendado).

• Montarse de manera independiente y conectarse entre los terminales del estátor del motor y el contactor triángulo.

Para obtener más información sobre el circuito eléctrico del arrancador estrella-triángulo y los diagramas de circuitos de control, consulte Esquema eléctrico de alimentación y Esquema eléctrico de control.

Vídeo del montaje estrella-triángulo

Para acceder a un vídeo de demostración sobre el montaje de tres contactores en una aplicación estrella-triángulo, haga clic aquí, escanee el código QR o copie y pegue el enlace en su navegador web.