DOCA0189ES–05

Aplicaciones de seguridad

Los contactores avanzados TeSys Giga y los contactores estándar TeSys Giga pueden usarse en aplicaciones de seguridad. En dichas aplicaciones, son parte de la cadena de seguridad como componentes relacionados con la seguridad y apagan la alimentación del motor para realizar una categoría de detención 0, tal y como se define en IEC 60204-1.

Están controlados por las salidas de un PLC, un relé o un interruptor de seguridad y, si es necesario, controlan su estado de manera fiable gracias a los contactos de espejo auxiliares.

Los contactos auxiliares indican el estado del contactor. Pueden utilizarse para señalización visual remota, alarmas, bloqueo eléctrico, activación de relés, etc.

Cada contactor está equipado de serie con un módulo compuesto por 1 contacto auxiliar NO + 1 contacto auxiliar NC. El contacto NC del módulo de contactos auxiliares es un contacto de espejo conforme a IEC 60947-4-1 y se conecta mecánicamente para representar de forma fiable el estado de los contactos de alimentación principales y cuando la fiabilidad del estado de los contactos auxiliares es esencial. Los contactos de alimentación principales y el NC del módulo de contactos auxiliares no se pueden cerrar al mismo tiempo.

Tipo de conexión: tipo de entrada.

El uso de un contacto de espejo cableado a una entrada del PLC o relé de seguridad que el sistema lee constantemente permite aumentar la cobertura de diagnóstico de este subsistema hasta un 99 %.

Se pueden tener en cuenta cuatro esquemas eléctricos para ejecutar una categoría de parada 0 según:

  • El tipo de contactor (avanzado o estándar).

  • El modo de control del contactor avanzado.

ADVERTENCIA
FUNCIONAMIENTO IMPREVISTO DEL EQUIPO
Redimensionar los componentes del comando según las características del módulo de control del contactor.
Si no se siguen estas instrucciones, pueden producirse lesiones graves, muerte o daños en el equipo.

Contactor avanzado que no utiliza las entradas del PLC

El interruptor Entrada del PLC del contactor avanzado está en la posición «OFF».

En el caso de una parada de seguridad, los polos se abren cuando la tensión de control se deja de suministrar a los terminales del módulo de control A1-A2.

Las características de los componentes que controlan el contactor deben ser compatibles con las características del módulo de control.

Contactor avanzado que utiliza las entradas del PLC para el funcionamiento estándar y la parada de seguridad

El interruptor Entrada del PLC del contactor avanzado está en la posición «ON».

Los terminales del módulo de control A1-A2 se utilizan para suministrar alimentación a los componentes electrónicos y la bobina del módulo de control.

Los terminales del módulo de control X1-X2-X3 se utilizan para cerrar y abrir el contactor en el funcionamiento estándar o la parada de seguridad. En el caso de una parada de seguridad, los polos se abren cuando el comando en los terminales X3 está en la posición «OFF». La entrada X3 es a prueba de fallos.

Las características de los componentes que controlan el contactor deben ser compatibles con las características del módulo de control.

Contactor avanzado que utiliza las entradas del PLC para el funcionamiento estándar y la desactivación de la tensión de control en A1 A2 si se ejecuta una parada de seguridad

El interruptor Entrada del PLC del contactor avanzado está en la posición «ON».

Los terminales del módulo de control A1-A2 se utilizan para suministrar alimentación a los componentes electrónicos y la bobina del módulo de control.

Los terminales del módulo de control X1-X2-X3 se utilizan para cerrar y abrir el contactor en el funcionamiento estándar.

En el caso de una parada de seguridad, los polos se abren cuando la tensión de control se deja de suministrar a los terminales del módulo de control A1-A2.

Las características de los componentes que controlan el contactor deben ser compatibles con las características del módulo de control.

Contactor estándar

En el caso de una parada de seguridad, los polos se abren cuando la tensión de control se deja de suministrar a los terminales del módulo de control A1-A2.

Las características de los componentes que controlan el contactor deben ser compatibles con las características del módulo de control.

Ejemplo de aplicación SIL2

Ejemplo de aplicación SIL2 de control de la protección con:

  • Interruptores magnéticos codificados.

  • Módulo de seguridad.

  • Dos contactores avanzados que utilizan las entradas del PLC para el funcionamiento estándar y la parada de seguridad.

Número

Dispositivo

Observaciones

1

XCSDMP590L01M12

Dos interruptores magnéticos codificados con salidas analógicas (un NA y un NC).

2

LC1G●●●A

Dos contactores avanzados TeSys Giga

La descripción general del hardware no muestra detalles sobre la conexión entre los contactos de espejo de los contactores avanzados y el módulo de seguridad.

3

XPSUS12

Módulo de seguridad

4

Harmony XB4

Pulsador para inicio o reinicio controlado. Este pulsador se utiliza para emitir la señal que permite salir del estado seguro definido en la solución de cadena de seguridad. No inicia ni reinicia la máquina o el proceso general.

5

ABL●●●

Fuente de alimentación

6

Controlador lógico M221

Entrada digital conectada a la salida de estado del módulo de seguridad

7

Motor

-

Para obtener ejemplos de aplicaciones, consulte laGuía sobre soluciones de cadena de seguridad.

Procedimiento de prueba de la parada de seguridad de categoría 0

La función de parada de seguridad de categoría 0 debe probarse a intervalos regulares, de acuerdo con los estándares y la normativa local.

A falta de una normativa local, Schneider Electric recomienda llevar a cabo el procedimiento de prueba de la parada de seguridad de categoría 0 una vez al año.

  1. Abra el interruptor automático anterior o el interruptor-seccionador para desconectar la alimentación.

  2. Cierre los contactores.

  3. Pulse el botón de parada de emergencia.

  4. Compruebe que los contactores están abiertos.

  5. Compruebe que los contactos auxiliares NC de los contactores (21-22, 31-32, 61-62, 71-72) estén cerrados.

  6. Recargue el sistema de parada de emergencia.

  7. Cierre los contactores.

  8. Compruebe que los contactos auxiliares NC de los contactores (21-22, 31-32, 61-62, 71-72) estén abiertos.

Si alguna de las comprobaciones es incorrecta, consulte Solución de problemas.

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