Réglage du déclenchement magnétique des protecteurs de circuits de moteurs Mag-Gard ou PowerPact

Le déclenchement magnétique est réglé à l'usine sur la position Lo (bas) pour les protecteurs de circuits de moteurs Mag-Gard. Pour le PowerPact à châssis H et J, et les protecteurs de circuit moteur TeSys BV4, si applicable, le réglage du courant à pleine charge (CPC) est réglé en usine au minimum. Le paramètre de déclenchement instantané (Im) est réglé en usine sur Auto 1 ou sur le seuil de déclenchement instantané le plus bas. Pour les protecteurs de circuits de moteurs PowerPact à châssis P (déclencheur électronique ET1.0M), le réglage de déclenchement instantané ajustable est placé à sa position la plus basse en usine. Ces réglages peuvent demander un ajustement pour obtenir un bon démarrage du moteur. Pour les types de protecteurs de circuits de moteurs Mag‑Gard, PowerPact et Tesys BV4, se reporter aux limites du point de consigne de déclenchement magnétique précisées dans les normes nationales d’installation en vigueur. Pour les protecteurs de circuit moteur PowerPact à châssis H et J, se reporter également aux directives d’utilisation 48940-260-01, Réglages du protecteur de circuit moteur (PCM) pour les protecteurs de circuit moteur PowerPact à châssis H et J.

DANGER

Risque d’électrocution, d’explosion ou d’éclair d’arc électrique Portez un équipement de protection individuelle (ÉPI) approprié et observez les méthodes de travail électrique sécuritaire. Se reporter à NFPA 70E, NOM-029-STPS-2011 ou CSA Z462. Seul un personnel qualifié doit effectuer l'installation et l'entretien de cet appareil. Couper toutes les alimentations à cet appareil avant d’y travailler. Utilisez toujours un dispositif de détection de tension avec la valeur nominale appropriée pour s’assurer que l’alimentation est coupée. Replacez tous les dispositifs, les portes et les couvercles avant de mettre l’appareil sous tension. Le fait de ne pas suivre ces instructions entrainera des blessures graves, voire mortelles.

Pour accéder au cadran de réglage Mag-Gard ou TeSys BV4 :

1. Toujours utiliser un dispositif de détection de tension ayant une valeur nominale appropriée pour vous assurer que l'alimentation est coupée. Utilisez toujours un dispositif de détection de tension ayant une valeur nominale appropriée pour vous assurer que l'alimentation est coupée.

2. Placer la manette de l'unité sur la position d'arrêt (O/OFF) et ouvrir la porte.

3. Tout en poussant le levier d’interverrouillage de la porte vers l’avant, déclencher le disjoncteur en appuyant sur le bouton d’essai (Réglage du déclenchement magnétique du Mag-Gard et TeSys BV4). La manette du sectionneur se déplace automatiquement vers le haut, donnant accès au cadran de réglage.

Après avoir obtenu le courant de pleine charge du moteur de la plaque signalétique du moteur, sélectionner un point de consigne du déclenchement réglable pour faire un essai de mise en marche du moteur. Des réglages complémentaires peuvent être nécessaires en fonction des caractéristiques de charge du moteur. Consulter les normes nationales d’installation en vigueur pour connaître les points de consigne permis.

Après avoir effectué le réglage du déclenchement, réarmer le disjoncteur en plaçant la manette du sectionneur sur la position de marche (I) puis sur la position d'arrêt (O).

Pour accéder aux cadrans de réglage du courant à pleine charge (CPC) et du déclenchement instantané (Im) des protecteurs PowerPact à châssis H et J :

1. Toujours utiliser un dispositif de détection de tension ayant une valeur nominale appropriée pour vous assurer que l'alimentation est coupée. Utilisez toujours un dispositif de détection de tension ayant une valeur nominale appropriée pour vous assurer que l'alimentation est coupée.

2. Placer la manette de l'unité sur la position d'arrêt (O/OFF) et ouvrir la porte.

3. Pour régler les cadrans FLA et Im, se reporter aux directives d’utilisation 48940-260-01, Réglages du protecteur de circuit moteur (PCM) pour les protecteurs de circuit moteur PowerPact à châssis H et J.

Pour accéder au cadran de réglage du déclenchement (lsd) du disjoncteur PowerPact à châssis L :

1. Toujours utiliser un dispositif de détection de tension ayant une valeur nominale appropriée pour vous assurer que l'alimentation est coupée. Utilisez toujours un dispositif de détection de tension ayant une valeur nominale appropriée pour vous assurer que l'alimentation est coupée.

2. Placer la manette de l'unité sur la position d'arrêt (O/OFF) et ouvrir la porte.

3. Régler le déclenchement sur surintensité en réglant l’interrupteur désigné « lsd » comme indiqué à Réglage du déclenchement instantané du disjoncteur PowerPact à châssis L. Le cadran est gradué en ampères. Consulter les directives d’utilisation 48940-310-01, Déclencheurs Micrologic™ 0, 1, 2 et 3—Guide de l’utilisateur pour plus de renseignements sur le réglage du déclenchement.

Après avoir obtenu le courant de pleine charge du moteur de la plaque signalétique du moteur, sélectionner un point de consigne du déclenchement réglable pour faire un essai de mise en marche du moteur. Des réglages complémentaires peuvent être nécessaires en fonction des caractéristiques de charge du moteur. Consulter les normes nationales d’installation en vigueur pour connaître les points de consigne permis.

Pour accéder au cadran de réglage du déclenchement instantané du protecteur PowerPact à châssis P (Im) :

1. Toujours utiliser un dispositif de détection de tension ayant une valeur nominale appropriée pour vous assurer que l'alimentation est coupée. Utilisez toujours un dispositif de détection de tension ayant une valeur nominale appropriée pour vous assurer que l'alimentation est coupée.

2. Placer la manette de l'unité sur la position d'arrêt (O/OFF) et ouvrir la porte.

3. Faire les réglages de la façon suivante :

   1. Pour les déclencheurs électroniques ET1.0I et ET1.0M, régler le déclenchement instantané (Ii) en réglant l’interrupteur A (Réglage du déclenchement instantané du protecteur PowerPact à châssis P). Les réglages d’interrupteurs sont des multiples de la valeur nominale du châssis.

      Réglage du déclenchement instantané du protecteur PowerPact à châssis P

      

   2. Pour les PCM à châssis P avec d’autres déclencheurs électroniques Micrologic, reportez-vous aux directives d’utilisation 48049-148-05, Disjoncteurs PowerPact à châssis P et NS630b–NS1600.

Après avoir obtenu le courant de pleine charge du moteur de la plaque signalétique du moteur, sélectionner un point de consigne du déclenchement réglable pour faire un essai de mise en marche du moteur. Des réglages complémentaires peuvent être nécessaires en fonction des caractéristiques de charge du moteur. Consulter les normes nationales d’installation en vigueur pour connaître les points de consigne permis.