Applications de modernisation Motor Logic

DANGER
Risque d’électrocution, d’explosion ou d’éclair d’arc électrique Portez un équipement de protection individuelle (ÉPI) approprié et observez les méthodes de travail électrique sécuritaire. Se reporter à NFPA 70E, NOM-029-STPS-2011 ou CSA Z462. Seul un personnel qualifié doit effectuer l’installation et l’entretien de cet appareil. Coupez toutes les alimentations à cet appareil avant d’y travailler. Utilisez toujours un dispositif de détection de tension avec la valeur nominale appropriée pour s’assurer que l’alimentation est coupée. Replacez tous les dispositifs, les portes et les couvercles avant de mettre l’appareil sous tension. Le fait de ne pas suivre ces instructions entrainera des blessures graves, voire mortelles.

DANGER

Risque d’électrocution, d’explosion ou d’éclair d’arc électrique

Portez un équipement de protection individuelle (ÉPI) approprié et observez les méthodes de travail électrique sécuritaire. Se reporter à NFPA 70E, NOM-029-STPS-2011 ou CSA Z462.
Seul un personnel qualifié doit effectuer l’installation et l’entretien de cet appareil.
Coupez toutes les alimentations à cet appareil avant d’y travailler.
Utilisez toujours un dispositif de détection de tension avec la valeur nominale appropriée pour s’assurer que l’alimentation est coupée.
Replacez tous les dispositifs, les portes et les couvercles avant de mettre l’appareil sous tension.

Le fait de ne pas suivre ces instructions entrainera des blessures graves, voire mortelles.

AVIS
fonctionnement incorrect Kits de cosses : Utilisez seulement les kits 9999 LBO et 9999 LLO achetés après le 1/5/95 pour les unités de tailles 0, 00B, 00C et 1. Élement Z : N'utilisez pas les pièces 9999Z3, 9999Z2 ou 9999Z1 développés pour les démarreurs ouverts et de type général sous coffret. Le fait de ne pas suivre ces instructions peut endommager l'équipement.

Retirer le démarreur de l'unité pour remplacer le relais de surcharge (fusion d'alliage/bimétallique). Voir la Retrait de l’unité de contrôle.

Des borniers (OEKTTBML) doivent être utilisés pour des applications qui nécessitent des passages multiples pour obtenir la gamme de réglage appropriée.

Retenir le câblage de charge en boucle entre le relais de surcharge et le bornier avec des attache-fils ou l'équivalent lorsque des kits de bornes sont employés.

Sur les unités de démarrage de tailles 3 et 4, le bouton de réarmement du relais de surcharge se trouve à 41 mm (1-5/8 po) de la porte de l'unité et peut exiger un autre assemblage de réarmement (80420-862-51).

La modernisation des unités Compac 6 de 152 mm (6 po) de type NEMA/EEMAC n’est pas recommandée. Le relais de surcharge Motor Logic est disponible installé à l’usine dans les unités Compac 6.

Sur les applications de 600 V, taille 1, ajouter une troisième attache-fil entre le disjoncteur et le contacteur près des cosses de ligne du contacteur. Se reporter aux directives d'utilisation 30072-013-29 pour obtenir des informations supplémentaires.

REMARQUE: Pour les applications de modernisation, contacter votre représentant des ventes Schneider Electric pour assistance. Schneider Electric n'assume aucune responsabilité dans la conception ou l'intégration de modernisations à moins d'avoir un accord par contrat pour le faire.

Utiliser seulement du fil de cuivre sur les bornes d'alimentation et de contrôle du dispositif. Les conducteurs doivent être sélectionnés pour les valeurs nominales de 60°C ou 75°C, National Electric Code^® (Code national de l'électricité - É.-U.).

Les bornes à câble à pression conviennent aux fils de calibre 16 à 12 AWG, rigides ou toronnés. Les étiquettes de directives pour les bornes sont situées près du bornier ou sur la porte de la goulotte guide-fils.

Les cosses carrées (sur les borniers d'alimentation d'interposition fournis avec certaines unités) conviennent aux fils de calibre 14 à 8 AWG, rigides ou toronnés. Les étiquettes de directives pour les bornes sont situées près du bornier. Types de cosses et calibres de fils fournit des données de terminaison supplémentaires.

Types de cosses et calibres de fils

Taille du relais de surcharge RSCT Motor Logic Classe 9065*	Intensité nominale	Type de cosse	Calibre de fil*	Valeurs de couple*
00B	1,5-4,5 A	Câble à pression*	2,5 à 6 mm² (14 à 8 AWG)	2,8 N·m (25 lb-po)
00C	3-9 A	Câble à pression*	2,5 à 6 mm² (14 à 8 AWG)	2,8 N·m (25 lb-po)
0	6-18 A	Cosse carrée	2,5 à 16 mm² (14 à 4 AWG)	5,6 N·m (50 lb-po)
1	9-27 A	Cosse carrée	2,5 à 16 mm² (14 à 4 AWG)	5,6 N·m (50 lb-po)
3	30-90 A	Cosse carrée	2,5 à 50 mm² (14 à 1/0 AWG)	11,3 N·m (100 lb-po)
4	45-135 A	Cosse carrée	6 à 120 mm² (8 à 250 MCM)	22,6 N·m (200 lb-po)
5	90-270 A	Cosse carrée	120 à 240 mm² (250 à 500 MCM)	28,2 N·m (250 lb-po)
6	180-540 A	Cosse à mâchoires	120 à 240 mm² (250 à 500 MCM)	42,4 N·m (375 lb-po)

Les relais de tailles 00B, 00C, 0 et 1 possèdent des fenêtres de conducteurs (TC) par lesquelles les fils du moteur doivent passer avant d'être raccordés aux bornes de charge sur le contacteur (T1, T2 et T3). En permettant des passages multiples (tours) des fils de charge par ces fenêtres du TC, une protection contre les surcharges peut être fournie pour les moteurs avec un courant de pleine charge inférieur à la gamme de fonctionnement spécifiée.

Deux passages des fils de charge par chaque fenêtre augmentent en effet (d'un multiple de deux) le courant que le relais de surcharge détecte. Trois passages augmentent en effet le courant d'un multiple de trois. Les trois fenêtres de conducteurs doivent avoir le même nombre de passages, mis en boucles dans le même sens, pour que le relais de surcharge fonctionne correctement (voir Passages multiples).

Passages multiples

Les passages doivent commencer du côté charge du relais de surcharge, en passant par la fenêtre du TC et retourner par les fenêtres fournies entre la plaque de base et le relais de surcharge (Surcharge Motor Logic (vue de dessous)). Le dernier passage se termine sur le côté charge du contacteur.

Les unités CCM exigeant des passages multiples sont fournies avec les boucles mises en place à l'usine avec du fil de calibre 14 AWG et des borniers d'interposition. Se reporter à pour obtenir des informations sur la modernisation.